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辽宁小伙洪家光：技校毕业、却攻破西方绝密技术，受国家重用( 三 )


接下来 ， 洪家光基本都泡在了车间 ， 饿了就吃口馒头 ， 渴了就喝口水 ， 把所有的精力都用在了打磨滚轮上 ， 终于 ， 历经十多天不眠不休的奋战 ， 洪家光终于完成了对滚轮的打造 ， 除此之外 ， 洪家光还挑战极限 ， 把误差缩小到了0.002mm以内 。
毫不意外 ， 洪家光出色地完成了这次任务 ， 车间里的老师傅也对他赞不绝口 ， 说：“别人用几年才能掌握的技术 ， 你小子十几天就用的炉火纯青 ， 可真是好样的！”
辽宁小伙洪家光：技校毕业、却攻破西方绝密技术，受国家重用
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三、十年磨砺——攻克国家难题
洪家光接触到航空发动机叶片滚轮的工作后 ， 认识到我国对于叶片加工仍存在短板 。 再加上西方国家对我国一直实行技术封锁 ， 使得我国航空发动机一直依赖于进口 ， 阻碍了我国飞机行业的制造和量产 。
于是 ， 洪家光萌生了一个大胆的想法：想要攻克金刚石滚轮打磨这个难题 ， 让我国航空发展实现自给自足 。 金刚石滚轮是航空发动机叶片不可缺少的打磨工具 。
2002年 ， 洪家光成立了科学研究小组 ， 致力于攻克航空发动机叶片的滚轮打磨 。
刚成立之初 ， 洪家光也遭到了很多质疑和反对 ， 可是他并不认输 ， 反而更加有干劲 。
辽宁小伙洪家光：技校毕业、却攻破西方绝密技术，受国家重用
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可是金刚石滚轮技术 ， 不仅仅依靠的是实践 ， 还需要理论的支撑 。 它涉及到其它各个学科的知识 ， 洪家光纵然技术出色 ， 但说到底还是车间的一个小车工 。
洪家光知道自己出身技校 ， 知识水平太低 ， 于是他就买书一本一本地钻研 ， 不断地和专家请教 ， 每遇到难题或自己容易钻牛角尖的地方 ， 洪家光总是喜欢记下笔记 。 据说 ， 洪家光完成项目之际 ， 光笔记心得就达10万多字 。
洪家光带领团队从一无所有到逐渐壮大 ， 历经5年多的时间 ， 期间做了1500多次的实验 ， 在金刚石滚轮方面取得显著成效 。
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洪家光研发出来的金刚石滚轮精度可达2微米 ， 不仅如此 ， 其寿命扩大了两倍之多 ， 几乎超越了西方国家 。 金刚石滚轮的研发 ， 对于我国航空发动机叶片的生产制造有着极其重大的意义 ， 意味着我国航空行业的发展将迈上一个新的台阶 。
此后 ， 又经过4年多的时间 ， 洪家光带领团队夜以继日地做实验 ， 搞研发 ， 终于成功研发出一套“航空发动机滚轮叶片精密磨削技术” ， 这是我国在航空航天领域独立研发的一项新技术 。
此项技术的成功研发 ， 不仅获得了国家科学技术进步二等奖 ， 还申请了国家专利 ， 它将意味着我国航空发动机可以规模化地进行量产和打造 ， 意味着我国打破了西方国家的封锁 ， 拥有了航空发展的自主权 ， 从此我国的航空行业的发展不再受制于他国！
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洪家光去人民大会堂领奖时 ， 颁奖院士得知他是一线工人 ， 感到惊讶的同时又佩服不已 。
洪家光所攻克的难题 ， 是很多博士、院士都解决不了的 ， 可洪家光这样一个没学历没背景的车间工人 ， 却做到了很多人都做不到的事 ， 可想而知 ， 洪家光需要克服多少难题 ， 承受多少压力 ， 才换来这来之不易的成功 。
听他的工友们说 ， 洪家光身上有三大特质：一是钻 ， 是指钻他的技术；据说洪家光来车间后 ， 其实不止拜了一个师傅 ， 除了孟宪新以外 ， 洪家光还学到了很多老师傅的绝活 ， 一有空就去观摩老师傅的操作手法 ， 从不因自己技术出色骄傲自满 ， 反而认为自己的技术仍有不足 ， 需要取长补短 。

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