小王分享视频|003型初露真容，确定采用电磁弹射，综合技术难度究竟有多高？
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前不久网络上盛传的一张我国第二艘国产航母也就是003号正在国内某船厂进行组装的照片 ， 从照片上003号已经初具一艘航母的规模 ， 同时也基本上可以确定我国的第二艘国产航母将不再使用滑跃起飞 ， 而采用弹射起飞并且很大概率为电磁弹射起飞的方式作为舰载机的起飞方式 。 可以这样说 ， 第二艘国产航母已经完全摆脱了前苏联航母的设计 ， 战斗力上升到了新的高度 。
由于照片本身的敏感程度 ， 在这里不做展示 ， 感兴趣的网友可以自己找找 ， 但是下图这张网友所制作的003号图片还是有相当参考价值的 。
滑跃起飞技术成熟 ， 结构简单 ， 为啥还需要电磁弹射？作为003全舰最大的改进也是最大的亮点 ， 我们先来说说为什么要选择电磁弹射而非看似更适合我们的滑跃起飞 ， 关于这个问题算是老生常谈了 。
采用滑跃起飞的人民海军山东舰
其实一直以来我国的航母有一点一直被各路网友所诟病 ， 就是航母甲板有点“冷清” 。 这一点对比美军的航母确实有些明显 ， 一方面由于我们所公布的航母甲板日常工作画面较少 ， 而另一方面则与这个滑跃起飞本身的劣势有着很大程度的关联 。 换句话说如何能够体现出甲板的忙碌程度 ， 一个是舰载机停的“满” ， 一个是舰载机的起降效率要高 ， 这两点解决了 ， 甲板自然也就忙起来了 ， 而对于一艘航母而言 ， 舰载机是利刃 ， 那么甲板就是保证利刃能够快速抽出的剑鞘 。
【小王分享视频|003型初露真容，确定采用电磁弹射，综合技术难度究竟有多高？】
首先采用电磁弹射替代滑跃起飞的一个较为显著的优势是 ， 甲板前部的起飞点具备满载起飞的能力 ， 滑跃起飞甲板的甲板上翘角度变平后能够为甲板停放舰载机提供更多便利条件 。 此前只有在航母处在最大着舰能力状态时 ， 才能在上翘甲板后方停放数架舰载机 ， 而即便是这样也仅仅是在最大着舰能力状态也就是保证最大限度舰载机着陆放弃航母舰载机起飞能力的情况下才能实现 。 而平直甲板相比于滑跃甲板 ， 其舰载机的停放数量将增加至原来的一倍左右 。
弹射器的使用使得003航母舰载机具备了在斜甲板位置起飞的能力 ， 这一改进使得航母整体放飞回收节奏明显加快 ， 甲板整体利用率也得到了相当的提高 ， 而随着航母甲板面积的进一步拓展 ， 航母吨位的提升 ， 003号在机库内携带舰载机能力以及甲板上停靠舰载机的能力提升较为明显 ， 一次任务中可以出动的舰载机数量也得到了大幅增加 ， 放飞回收效率明显高于滑跃起飞甲板 。
其次采用弹射起飞方式对于舰载机而言也是一种解放 。 舰载机进行滑跃起飞时往往需要发动机在较短时间内提供极为强大的推力 ， 换言之需要舰载机依靠自身动力在极短时间内加速到最小起飞速度要求 ， 在这一过程中需要消耗大量燃油 ， 影响战机的作战半径以及武器携带能力 。 据进行过滑跃起飞的飞行员所描述 ， 滑跃起飞时的那一刹那 ， 感觉和“撞山”十分类似 。 采用弹射起飞后 ， 这部分动力将由弹射器所提供 ， 减少对飞机本身战斗力的影响 。
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