小王分享视频|美海军承认“福特”号使用太多新技术是个错误,对我们有何警醒?
【小王分享视频|美海军承认“福特”号使用太多新技术是个错误,对我们有何警醒?】
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美国海军麻烦不断的“福特”号航空母舰项目 , 现在有了一个官方的说法 。 美国《突破防务》网站7月21日报道 , 美海军作战司令迈克尔.吉尔戴 , 在一次采访中表示 , 在“福特”号上搭载24项新技术这一决定是错误的 。 他认为 , 对于在任何平台上加入新技术 , 美国海军都应当采取更加慎重的方法 , 而不是在复杂的平台上 , 就简单地加上一两项新技术 , 导致风险达到不可控的水平 。 他认为 , 美国海军不能再这样做了 。
目前福特号航母已经解决了电磁弹射器的可靠性问题 , 但是电磁弹药输送电梯仍然面临着麻烦 , 11部电梯中只有7部能够工作 。 这些问题导致福特号海试了四五年也无法具备完整的作战能力 。 有人可能疑惑为什么一个电梯也能出问题 。 事情是这样的 。 尼米兹级航母的弹药升降梯 , 可以用每分钟30米的速度运送4.5吨重的弹药 , 而“福特”级为了提高弹药运转效率 , 它的“先进武器升降机”能用每分钟45米的速度 , 提升10.8吨重的弹药 。 尼米兹采用传统的液压升降机 , 福特采用电磁升降机 , 也就是跟电磁弹射一样 , 用直线电机直接升降 。 好处是跟电磁弹射共享技术 , 坏处是电磁弹射可靠性没解决 , 这玩意也跟着遭殃 。
事实上 , 好高骛远 , 在新项目上堆叠过多的新技术是美军的通病 , 因此失败的项目不胜枚举 。 拿美国陆军来说 , 当年的先进战斗步枪OICW , “科曼奇”隐形武装直升机 , “十字军战士”先进火炮系统 , 都是因为新技术过多导致问题满满无法解决 , 接着项目延迟经费超支 , 最后项目被迫取消 。 美国海军的失败项目包括DDG1000朱姆沃尔特级驱逐舰和LCS滨海战斗舰 。 这两款战舰都经历过动力系统问题 , 朱姆沃尔特级驱逐舰的AGS先进火炮系统从未完成过 , 而LCS的模块化任务舱也迟迟不能交付 。 这些案例表明 , 新项目上堆叠过多未经验证的新技术必然会遇到大量问题 。
这其中原因 , 既有美国作为世界霸主的傲慢 , 也有作为大幅领先者对未来发展方向的迷茫 。 我们小时候都听过龟兔赛跑的故事 。 兔子跑一半后 , 觉得乌龟完全没威胁 , 就放松了 , 开始玩花样 , 甚至觉得睡一觉也能赢得比赛 。 结果 , 玩过了头 , 被乌龟给赶超了 。 小说三体中有一句话说得好 , 弱小从来都不是生存的障碍 , 傲慢才是 。
相比之下 , 中国海军“小步快跑”的研发战略完全是符合科学规律的正确做法 。 以驱逐舰的发展为例 , 中国海军从052型 , 052B型 , 052C型 , 052D型到最新的052DL型和055型 , 经过将近20年的发展 , 每个型号只引进少数几种新技术 , 经过验证后 , 迅速更迭型号 , 再引进几种新技术 , 这样的发展步伐既快又稳健 。 一直到055型驱逐舰下水 , 被海外媒体誉为世界上最强大的驱逐舰 , 中国海军从落后实现了对美国海军的主力装备的赶超 。 我国海军的航空母舰的发展路线也是小步快跑的 , 从辽宁号到山东号的小规模改进和摸索 , 到003型的巨大进步 , 我军也是厚积薄发 。
很显然 , 迈克尔.吉尔戴也认同了中国海军的做法 。 美国未来的一些新项目 , 也将进行调整 。 比如“星座”级护卫舰就没有太多新技术 , 按照吉尔戴的安排 , 美国海军还将建设陆上试验设施 , 对“星座”级的一些新技术新设计进行验证 。 另外 , 美国海军未来将高超音速导弹部署到驱逐舰上的计划 , 以及大规模引进无人舰船的计划 , 也将面临重新审核 , 也许将会采取比较可靠的发展路线 。
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