静静聊澸情|红极一时的小黄车，公司财产为“0”？退押金等百年，你的退了没
文章图片
文章图片
文：刘旭
曾几何时共享经济在市场可以说是一股热潮 ， 那时候不少企业都看好这一市场 ， 纷纷想办法推出各种共享产品 ， 不管共享单车、共享雨伞还是共享充电宝 ， 都是共享经济造就的 。 只不过发展至今存活下来的共享产品越来越少 ， 除了共享单车和共享充电宝 ， 似乎已经没有其他共享类的产品了 。
就拿共享单车来说 ， 在辉煌时期市场各个品牌层出不穷 ， ofo、摩拜、哈罗、青桔等 。 然而即便红极一时的摩拜和ofo也相继倒下 ， 在市场了无音讯 。 与其他共享单车品牌相比 ， ofo的举动是令广大网友最无法理解的 。
作为最早一批进入共享单车市场的企业 ， 最初在市场的表现确实可圈可点 。 然而随着市场竞争愈发激烈 ， ofo前期扩张又耗费了大量资金 ， 由于运营成本太高加上挪用资金被曝 ， 一时之间大量用户开始退押金 ， 直接造成了ofo资金链断裂 。
有数据显示直到目前依旧有1380万人在排队退押金 ， 即便按照每天能退50人来推算 ， 想要押金全部退完也得等到百年后了 。 更为重要的是随着法院曝光ofo的“家底” ， 现在的ofo根本就没有财产可执行了 ， 说白了如今公司的财产为“0” 。
7月27日根据天眼查数据来看 ， 相关部门在处理ofo与其他公司纠纷案件时 ， 对被执行人ofo公司进行财产调查 ， 却并未发现ofo有可执行的财产 。 而且目前公司已经存在多条限制消费令 ， 未履行比例达到95.6%之高 。
无财产执行是一方面 ， 包括公司创始人戴威其实也早就“人间蒸发” 。 其实早在今年年初的时候 ， ofo小黄车的法定代表人戴威就退出了公司的相关职务 。 原本财富达到几十亿美元之高的他 ， 如今已经成为不折不扣的“老赖”了 。 从相关信息来看 ， 戴威已经被法院限制消费高达几十次了 。
虽然目前依旧有千万用户排队等着退押金 ， 但是相信大家都心知肚明 ， 这笔钱想要退回来并不是那么容易的事情 。 而且排队人数之所以相比之前有所减少 ， 并不是因为用户的押金已经退到账了 ， 而是因为不少人放弃了排队 。
从2018年开始 ， 关于ofo的新闻就一直不断 ， 包括办理总部、用户排队退押金以及创始人被限制消费等 。 就从押金这一块来看 ， 要知道虽然如今排队的用户只有1300多万 ， 但是按照每人99元的押金来算 ， 这也是一笔不菲的收入 。 不少用户自然好奇 ， 这些押金究竟去哪了？
对此公司并未进行过回应 ， 不过按照目前公司已经没有财产可供执行的情况来看 ， 这笔巨额押金或许已经“打水漂”了 。 不知道你是否也是排队大军中的一员呢？你的前面还有多少人在排队？
【静静聊澸情|红极一时的小黄车，公司财产为“0”？退押金等百年，你的退了没】本文由小编原创出品 ， 未经许可 ， 请勿转载 ， 违者必究 。
经验总结扩展阅读
- 疫情肆虐，80后负债累累的你，还有勇气回家吗？
- 为什么要学会放手？是为了放过自己
- 一个人真正的独立，是从攒钱开始的
- 人生最重要的不是爱情，而是认真生活的心境
- 愿有岁月可回首，且以深情共白头
- 繁华三千，仅倾情一朵，缘之所寄，且一往而深
- 只有自己变得优秀了，其他的事情才会跟着好起来
- 倪虹洁|43岁倪虹洁自曝感情经历，结过婚，生过娃，热恋男友比她小
- 真正的友情，从不喧哗
- 及时告别没有错