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四叶草海之恋|13万元提车本田思域，开了半年后，车主表示：操控太灵活了


四叶草海之恋|13万元提车本田思域，开了半年后，车主表示：操控太灵活了
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四叶草海之恋|13万元提车本田思域，开了半年后，车主表示：操控太灵活了
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四叶草海之恋|13万元提车本田思域，开了半年后，车主表示：操控太灵活了

#汽车#随着用车一族的增加和城市路况的日益复杂 ， 家庭用车已经从SUV这种大而笨的巨型车 ， 转为灵活好开的小型车 ， 新一代思域就是这种小型车潮流中的佼佼者 。 新一代思域采用了更精致和时尚的车身设计 ， 开出去非常吸睛 ， 而且油耗极其低 ， 操控特别灵活 ， 作为刚刚入职职场的新人 ， 工资一般 ， 但是买了这辆新一代思域 ， 开得非常顺心 。
新一代思域整体外观少了狂野气息 ， 多了些精致 ， 前进气栅格采用分层设计 ， 前置栅格与两侧锐利的LED大灯相连 ， 形成了一种穿透效果 ， 栅格下部配有烟熏黑色的装饰条 ， 黑色装饰条自然过渡到两侧的雾灯区 ， 这款车灯看着有点狭长但非常凶悍 ， 同时也充满灵动的气息 ， 新车采用了全新的大灯矩阵 ， 大灯内部进行了内部磨砂化处理 ， 搭配折线形状的日间行车灯 ， 视觉效果极好 。
这辆车的车身采用短后悬设计 ， 使新车具备良好的运动性 ， 新车侧面采用双腰线设计 ， 锐利的腰线赋予车身良好的动态感 ， 保留了思域特有的运动气息 ， 新一代思域车前端底部霸气的前保险杠和扰流尾翼 ， 以及专门搭配的后部车尾双管排气都是运动气息十足 ， 车身侧面部分采用了直腰线设计 ， 贯穿前后 ， 与尾灯浑然一体 ， 上升的双腰线设计确实收敛了很多 ， 车子即使停在那但看起来还有一种动起来的观感 ， 新车在车窗、后视镜壳和轮毂周围采用了黑色涂装 ， 整车的运动气息还是很浓的 。
在车尾的变化也非常明显 ， 原厂标志性的C形尾灯采用更扁平的造型 ， 造型犀利 ， 点亮后的双闪看起来照度更强 ， 值得一提的是 ， 新一代思域后排气采用了隐藏式布局 ， 使得车尾更加翘起 ， 战斗气息更强大 ， 尾灯点亮后为T字形 ， 辨识度非常好 ， 顶部的小鸭尾造型 ， 车尾的双边排气设计 ， 再加上黑色装饰条 ， 新一代思域的运动风真的处处可见 。
新一代思域在内饰上的创新也非常深入 ， 全车内饰采用了更精细的设计风格 ， 整个中控台采用T型布局 ， 空调出风口采用了蜂窝设计 ， 营造出强烈的高级感 ， 新一代思域的科技配置也非常全面 ， 新车配备了全新的液晶仪表盘和悬浮式中控触摸屏设计 ， 不仅提升了整车的人机交互氛围 ， 也让驾驶舱充满了运动的气息 ， 非常吸引人年轻消费者的意愿 ， 其无钥匙启动和全方位的安全气囊也把同级别的其它车型甩开一条街 。
这辆车的中控台采用金属拉丝材质 ， 车内加入了大量镀铬条作为装饰元素 ， 横向布置的镀铬条拉伸了前车仓的视觉空间 ， 营造了车小但是内部空间大的感觉 ， 这代思域的轴距为2700mm ， 虽然车型是定位小型车 ， 但是视觉上看起来车内还真是蛮大的 ， 储物方面 ， 新一代思域的储物能力获得了明显提升 ， 虽然是小车身但储物格设置非常多样 ， 其储物格的丰富程度甚至超过更高级的中型车 。
在动力上 ， 新一代思域也是非常用心的 ， 发动机的马力和扭矩非常给力 ， 涡轮动力系统的回归 ， 放弃自吸系统 ， 都是新一代思域在动力系统上的用心之处 ， 新一代思域动力系统的最大功率130kW ， 峰值扭矩220牛米 ， 采用了6速CVT变速箱 ， 真的是动力强悍的“小钢炮” ， 这个动力组合 ， 真的是远超同级别很多车型 ， 开起来非常敏捷 ， 很顺手 。

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