货拉拉|货拉拉跳车案最新后续，家属终于发声：对不起，我不想骂司机( 二 )
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面包车内也没有打斗的痕迹 。
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因此，司机图谋不轨的可能性，可以排除 。
二，关于偏航 。
司机多次偏航，这是大家吐槽最多的地方 。
其实，这反而是最好解释的 。
有采访人员采访货拉拉司机群体 。
得到反馈普遍是：不按平台路线走，已经成了一种行业“共识” 。
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因为货拉拉的任务是拉货啊 。
它价钱都是提前给定的 。
司机绕路是这点钱，不绕路也是这点钱 。
因此基本是不存在“偏离导航绕路”的情况 。
如果偏离，都是为了抄近道 。
有货拉拉司机说：抄近道，司机省油，货也早一点送到，顾客指不定还给好评，怎么可能去投诉呢？
因此，“偏航”成了行业常见现象 。
而官方调查表明，周某偏离导航也确实是为了抄近道，而非其它 。
3，最后6分钟究竟发生了什么？
首先，当时货拉拉车内是没有任何录音设备 。
我们只能根据警方调查来分析 。
晚上9点29分，就偏航问题，车某对司机提出质疑 。
周某先没有搭理 。
之后又用恶劣口气表露对车某的不满 。
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在下一个路口的时候，车某要求停车 。
周某也没有搭理 。
女孩急了，就离开座椅要跳车，并把身体探出窗外 。
这时，周某反应不是立刻紧急刹车，而是轻点刹车，再打开双闪 。
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随后，女孩跳出窗外 。
周某紧急刹车，立刻拨打120 。
可惜，女孩是后脑勺着地，造成重度脑外伤 。四天后，抢救无效死亡 。
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可能有人要指责司机，为什么不拽住女孩？
我也经常开车 。
我个人看法是，司机很可能是考虑到驾驶的风险 。
因为开车最基本的安全原则是，眼睛得看着前方，视线不能乱跑 。
再加上当时是晚上，没有路灯 。
开车就更要集中注意力 。
当然，你也可以指责说，司机为什么是轻点刹车，而不是紧急刹车？
恕我直言，司机是人，不是神 。
在那种紧急情况下，谁能保证自己做出的每一个行为都100%妥当？
有一个网友说得好：
旁观者总是可以置身事外，通过多次模拟来找出避免悲剧的办法 。
却全然不顾当事人在有限时间内，可以做出的正常反应 。
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当然，司机也不是没有过错 。
在我看来，他主要是服务态度问题 。
晚上搬家，人家小姑娘又是一个人 。看到多次偏航，难免都会心生恐惧 。
司机作为服务方，自然有义务解释 。
可是，就此按“过失致死亡”定罪，未免太倒霉了吧？
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