獐子岛扇贝逃跑獐子岛为什么要说扇贝跑了( 二 )

【獐子岛扇贝逃跑獐子岛为什么要说扇贝跑了】

从南纬20°到北纬39° ， “乘风破浪”的扇贝们
看似与“亚马逊森林里一只蝴蝶扇动了翅膀引发了一场德克萨斯州的飓风”一样的“汤加火山喷发导致太平洋扇贝涌入獐子岛助力其业绩翻番” ，到底有多荒谬？
让凤凰网《风暴眼》为大家具体讲解一下“扇贝从汤加涌入獐子岛”大概要经历怎样的艰险路途。
从汤加的首都努库阿洛法出发，扇贝需要至少穿越三道洋流，跨越五个时区，才能到达距离约9700公里的獐子岛。

并且从1月14日 20:00汤加火山爆发开始计算，完成这全部的里程，扇贝只用了三天的时间，假设扇贝的方向足够坚定没有任何的偏向与冗余的路程，并且不倒时差不休息的话，那平均日行三千二百余公里，时速可以达到135公里/小时。
类比人类科技，能完成如此航程的水下航行器里，最快的应该是前苏联在冷战时期建造的661型核潜艇，以钛合金作为艇体的材料换取强大的耐压强度，最大水下航速能够达到44节，也就是大概78公里/小时，也就堪堪超过獐子岛扇贝航速的一半。
这还不算潜艇的流线型设计减少了不少阻力，而扇贝的泳姿是这样的。

所以说这波回流獐子岛海域的扇贝，不管有没有火山水的滋养，光这份跨越山河大海的毅力与筋肉，就不是本地养尊处优的养殖海货可以比拟的。
有网友调侃道，说不定预制菜只是獐子岛这波大涨的幌子，实际上獐子岛扇贝已经在谋求从水产企业到高科技企业的转型，打算以强大的技术力支撑起自己的新一轮周期。

总之再离奇的新闻，当你把它套用到獐子岛扇贝身上时，似乎违和感总会被消弭。
毕竟在死亡与竞跑上，它们是专业的。
六年失踪4次，獐子岛的扇贝是“老跑路贝”了
从2014年到2019年，獐子岛的扇贝在六年之内一共”跑路“了4次。
有网友调侃：“不要担心汤加的扇贝会迷路，它们不过是獐子岛跑路的扇贝又带着儿女们回来了。”

资料显示，獐子岛公司成立于1992年9月，于2006年在深交所上市，主营业务为水产养殖业、水产加工业、水产贸易业、冷链物流业等，主要产品包括虾夷扇贝、海参、鲍鱼、海螺、海胆。
曾几何时，这家前身为“獐子人民公社” ，在上世纪70年代被称为“海上大寨”的海产养殖企业曾以养殖虾夷扇贝闻名业界，但如今提起獐子岛，大家只会想起会“跑路”的扇贝。