桃小菁说说|高速跑120,死亡率接近100%?交警:最好不超过这个数字!


桃小菁说说|高速跑120,死亡率接近100%?交警:最好不超过这个数字!
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关于高速爆胎 , 在网络上一直都有这样一个传言:高速上爆胎 , 死亡率几乎100%!
标题看上去很吓人 , 文章内容实际上是这样说的:
在我国高速公路交通事故中 , 有10%是由于轮胎故障引发的 , 而其中仅爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上 。
【桃小菁说说|高速跑120,死亡率接近100%?交警:最好不超过这个数字!】高速上时速在120公里的汽车 , 一旦前轮爆胎 , 翻车事故死亡率将近100% 。 时速160公里以上爆胎无人生还 。
文章较早的出处来自人民网上新华社2004年8月份文章中的「宁波高速交警介绍」中:
据宁波高速交警介绍 , 如果时速达到160公里以上时发生爆胎 , 死亡率就接近100% 。
但文中的叙述仅一句话带过 , 数据究竟来自统计数据还是实验测试数据 , 均没有提及 。 易姐在搜索相关学术论文时 , 也没有搜索到 “爆胎时行驶速度和死亡率”相关性的研究和统计报告 。
所以这个结论有待商榷 。
高速上爆胎的确很危险 , 不过死亡率没有传言中的那么高 , 那真实的情况究竟是怎样的呢?
在一篇名为《爆胎与高速公路交通事故的相关性分析》的论文上 , 易姐发现了相关数据:
交管部门曾经做过数据统计 , 在统计了广深高速1998年-2000年3年内的事故 , 其中爆胎导致的交通事故占到了34.14% , 人员死亡率大约是22.55% 。
可以看出 , 爆胎的人员死亡率是22.55% , 的确比其他原因的交通事故高 , 但也没有离谱到高达100%的死亡率 。
再者 , 这是1998年-2000年的统计数据 , 距今已过去20年有余 , 这些年车辆的安全性和道路建设也在不断完善 , 估计人员死亡率比22.55%要低得多了 。
而关于“车速与爆胎”的关系 , 易姐在一份名为《汽车爆胎的分析研究》的论文找到了相关分析 。
该论文通过研究汽车车速与轮胎最高温度、车速与轮胎最高压力之间的关系 , 得出了影响汽车爆胎的主要因素 。
论文结论显示:
高速公路上引起爆胎的主要原因是车辆长时间高速行驶和超速行驶 , 导致轮胎的温度升高 , 轮胎材料的力学性能下降 。
由此可见 , 汽车高速行驶对爆胎还是存在一定影响的 , 高速设置最高车速120km/h也自有其道理 。
而胎压对爆胎的影响力 , 才是最关键的 。 论文还显示:
当轮胎气压高于基准胎压的1.3倍时 , 就有发生爆胎的可能性 , 而当轮胎气压高于基准胎压的2倍时 , 爆胎的几率接近100% 。
可见胎压对爆胎的影响力 , 这也是国家从2020年1月1日起 , 执行胎压监测的强制安装规定的主要原因 。
虽然高速跑120爆胎的死亡率没有接近100%那么夸张 , 但高速持续高速行驶(这里指超过最高限速120km/h)对爆胎还是有一定的影响 。 因此 , 易姐建议大家务必要避免长时间高速行驶 , 严禁超速行驶 , 这样可以减少爆胎发生的可能性 。
若在高速上不幸发生爆胎 , 首要原则是冷静!急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施!重点是要采用大力点刹的方法让车速降下来 , 连续这样做让车速降下来 , 千万不能踩住刹车不抬脚!

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