在智能网联 汽车 安全领域,360提出保障四个网络的安全,分别是:车载网络、车联网络、车云网络、车数网络 。车载网络包括三个方面: 汽车 底层通信安全、智能座舱用户感知安全、 汽车 出厂前核心设备的网络合规安全 。车联网络包含与车联万物相关的安全 , 以及身份认证、远程控制、OTA升级的安全,还包括对车辆安全的实时态势感知和监测 。车云网络包括生产网、办公网、运营网、用户网、产业链网在内的车厂内外部云端网络安全 。车数网络本质是大数据安全,需要针对车企提供统一的大数据安全解决方案 。
面向工业制造业安全发展,360先后承担了多个国家级工业互联网项目 , 包括工业互联网试点示范项目――“ 汽车 安全大脑”智能网联 汽车 信息安全运营平台,工业互联网创新发展工程项目――工业互联网平台企业安全综合防护系统、工业互联网安全态势感知平台、工业互联网数据可信交换共享服务平台等 。
今年9月初 , 工业互联网平台企业安全综合防护系统项目顺利通过工信部验收 。据悉,该项目集结安全管理、安全防御、监控预警、应急恢复四大能力,是行业首个工业互联网平台安全综合防护系统,被称为“安全管家”,为平台有序运行及企业“安全上云”筑牢底座 。
“下海”:数字化赋能传统产业
在新一代信息技术的赋能下,各行各业数字化转型正全力提速 。以制造业为例 , 工信部数据显示 , “十三五”期间,重点领域关键工序数控化率由2012年的24.6%提高到2020年的52.1%,数字化研发设计工具普及率由48.8%提高到73% 。
周鸿t认为,互联网的下半场是产业互联网,主要场景是工业互联网、车联网和新型智慧城市,主角是各级政府和传统企业 。因此 , “所谓‘下海’ , 就是投身产业数字化的蓝海 , 甘当配角,服务于政府、城市和传统产业数字化转型” 。
以 汽车 制造为例,周鸿t认为,如果没有互联网的参与,造车行业还是按照传统造车的思路、传统 汽车 的体验,只是将发动机换成电动机,将油箱换成电池,这些依然是改良,不可能成为颠覆式的创新 。
“互联网公司眼里能看到更大的星辰大海,能看到 汽车 工业被数字化所改造和颠覆,再与数字化进行新的基因重组 , 从而产生新的业态、新的商业模式和新的产品体验 。”周鸿t表示,如果有更多的互联网公司来参与造车,将对我国的 汽车 产业发展、先进制造业发展产生积极影响 。
2021年,360投资哪吒 汽车。周鸿t表示,360希望将哪吒作为智能网联 汽车 安全的试验田,并将在哪吒 汽车 上研究成熟的安全技术输出给其他车企,为中国智能网联 汽车 的发展保驾护航 。
此外,在2021年世界互联网大会乌镇峰会上,周鸿t表示,360将坚守 科技 报国定位,承担好新时代“上山”“下海”的使命担当,努力发展成为全球领先的数字化安全企业,坚定不移地投身于建设网络强国和数字中国的伟大事业,与时代共赢,为实现中国梦贡献更大力量 。
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3、##共建网络世界 共创数字未来 相聚诗画长廊,共绘数字未来 。2022年世界互联网大会乌镇峰会将于11月9至11日举行 。千年水乡再次拥抱现代互联网,吸引全世界的目光 。“乌镇峰会”已然成为全球网络信息领域发展的“风向标”,以及全球互联网共享共治、数字经济交流合作的重要舞台 。接下来的几天,来自120余个国家和地区的近2000位代表将再次相约乌镇,坐而论道,共迎机遇挑战,共谋发展福祉,携手构建网络空间命运共同体 。以“构建网络空间命运共同体”为主旨,中国积极搭建国际平台“世界互联网大会” , 致力于凝聚共识,促进交流,推进合作,既是对国际社会普遍关切的回应,更是对未来网络空间发展的中国贡献 。
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