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所谓“黑匣子”，就是安装在飞机上的飞行记录器 。“黑匣子”根据其功能不同分为两种：一种是飞行数据记录器，一种是语音记录器 。飞行数据记录器一般安装在飞机后客舱顶板上方 。飞机飞行中只要有一台发动机在工作，它就能保持自动记录，可连续工作20至50个飞行小时 。它能记录飞机的飞行高度、速度、航向、垂直过载、俯仰、倾侧、操纵面的偏转角、升力、阻力和发动机功率等飞行状态信息 。一般中小型客机上的“黑匣子”可记录10多种飞行数据，大型客机一般可记录100多种，有的甚至可达2000多种 。记录下来的各种数据必须经专门的机构作译码处理 ， 人们才能看明白 。语音记录器安装在飞机底货舱后门处 。它用来记录飞机停机前半小时内驾驶舱里驾驶人员的对话和飞行员与地面的联络，就连飞行员不带话机的讲话也能记录下来 。一旦飞机失事，航空部门总是要千方百计寻找到“黑匣子”，以便依据“黑匣子”记录的数据和飞行中的录音分析空难原因 ， 以期达到“亡羊补牢”的目的 ， 防止同类事故再发生，并分清责任，做好善后处理工作 。所谓“黑匣子”并非外表为黑色，而一般为醒目的橙色 ， 以便人们寻找 。为了保证能安全回收“黑匣子”，人们把它设计制造成具有耐撞击、耐火烧、耐腐蚀的特殊结构 。即使它被火烧30分钟，温度升至1100℃，其内部磁带也不会被烧毁；在水中浸泡36小时，它内部的磁带也不会受潮 。它一旦落入大海 ， 能在30天内靠自身的蓄电池，使水下定位信号标志发出超声波信号，这样就便于人们确定它在水下的位置，并将其打捞出来 。
是飞机专用的电子记录设备之一 。
黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器(CockpitVoiceRecorder)和飞行数据记录器(FlightDataRecorder) 。飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连 。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的语音对话和两小时的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林尼治时间 ， 还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来，需要时把所记录的内容解码，供飞行实验、事故分析之用 。
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位 。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏 。
文章插图
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3、什么是黑匣子?咳咳，每次回答之前总喜欢拿个引子
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2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司MH370飞机✈与管制中心失去了联系 。后来，多国开始寻找该飞机的“黑匣子”，那么“黑匣子”到底什么呢？
“黑匣子”是指飞机上的飞行记录器 ， 它自动记录飞机飞行的高度、航速、航向及飞机失事前30分钟座舱内的谈话、引擎声和报警声等 。
“黑匣子”并不是黑色的，而是橘黄色的，因而很容易被人发现 。匣子的体积不大，宽5英寸，长9英尺，高15英寸 。匣子内的电池可连续工作1个月，使信号器不断发出“嘟嘟”的响声 。这种响声即便是在水下5英里远的地方也清晰可辨 。
匣子的外壳是金属制的 ， 防水性能力极好，可承受5000磅的撞击力，能在2000摄氏度的火中经受30分钟的考验 。
因此 ， 即使飞机遇难，“黑匣子”也能完好的保存下来，从而为分析飞机失事的原因提供极有价值的情报 。
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