冯如制造的飞机成功以后，誉满海外，美国人想用重金聘请他教授飞行技术，但是冯如说：“我们不能忘记祖国，我衷心希望把自己菲薄的才能，贡献给祖国 。”他谢绝了美国人的聘请，决心返回祖国 。
1911年1月，冯如回到阔别十多年的故乡，他带回了两架自己制造的飞机 。辛亥革命成功以后，1912年8月25日，冯如在广州郊区燕塘操场为培训的驾驶员表演飞行的时候，飞机突然失速下坠，摔到地面，冯如受了重伤 。他临死时 ， 嘱咐学员们说：“我死了以后，你们不要为这场事故而丧失前进的信心 。要知道 ， 飞行中的牺牲总是难免的……”
冯如牺牲的时候只有29岁，他为中国早期的航空事业 ， 献出了宝贵的生命 。他的光辉业绩，已载入中国航空史册 ， 人们永远缅怀这位中国的第一个飞机设计师和飞行家，他热爱祖国，献身科学的精神 ， 至今还激励着中华儿女 。
1923年7月30日，中国自行设计制造的第一架飞机由广东飞机制造厂研制成功 。新飞机试飞那天，孙中山和夫人宋庆龄亲临大沙头机场参加试飞仪式 。孙中山以宋庆龄求学时的学名命之为“乐士文一号” 。谢谢…
中国始创飞行大家冯如，1909年9月21日 ， 冯如于接近黄昏时在奥克兰附近一个圆形山丘旁进行了第一次试飞，这是一个远离居民点的地方，在场的除采访人员外，就是他的三个助手 。
当飞机起飞后飞行了0.8公里，离地4.57米准备作一次转弯时，螺旋桨突然停转，飞机摔在地面，冯如被摔出机外，幸没受伤 。造成事故的原因是由于螺旋桨桨轴螺丝拧得太紧，致使桨根断裂 。
扩展资料
1910年3月，美国莱特和亚屈在洛杉矶表演飞行 。冯如为借鉴先进技术，专程前往参观 ， 但表演者非常保守，限定观众必须远离三里 。冯如虽然没有得到教益 ， 却大长了奋发图强的志气 。
1910年7月，冯如根据寇蒂斯“金箭”和莱特兄弟的“飞行者一号”，制作了第二架飞机 ， 10月至12月，冯如驾驶它在奥克兰进行飞行表演大获成功 。
1911年2月，冯如谢绝美国多方的聘任 ， 带着助手及两架飞机回到中国 。辛亥革命后，冯如被广东革命军政府委任为飞行队长 。
1912年8月25日，冯如在广州燕塘的一场飞行表演中不幸失事牺牲，被追授为陆军少 ， 遗体安葬在黄花岗，并立碑纪念，被尊为“中国首创飞行大家” 。
参考资料：人民网-冯如——中国第一位飞机设计师
我国第一架飞机设计师冯如 。1908年发明 。
光绪三十四年（1908）4月，冯如制造出第一架飞机，进行试飞时 ， 没有成功 。接着，奥克兰的厂房失火，工厂的材料、设备全被焚毁 ， 冯如陷于困境之中 。5月，冯如租得奥克兰市东九街359号的一间面积仅80平方英尺的屋子作厂房，定名为广东制造机器厂。
1909年2月 ， 冯如制造出第二架飞机，飞机试飞，已经升空数米，突告堕落，冯如未受伤 。9月21日下午，冯如进行了第一次试飞 。10月 ， 正式成立广东飞行器公司，由冯如担任总机器师，并公开招集优先股份，招得优先股东67人 ， 筹得股金5875美元 。

扩展资料：
1908年9月21日，冯如在哥林达市再次驾机试飞 。飞机在他的操纵下，腾空而起 ， 飞行了2600多英尺以后缓缓降落在草坪上，“成功了！我们成功了！”围观的朋友们欢呼起来，他们拥向飞机，把冯如高高举起 。
经测定，冯如的飞机首飞竟达2640英尺，比莱特兄弟的首飞纪录还要远1788英尺 。几天后 ， 旧金山的一家报纸发文报道了这次试飞的消息 。标题是：《中国人的航空技术超过西方》 。飞机从设计到试航成功，仅用了一年零两个月的时间 。
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