初级要点:
1、放大镜是否起到放大作用
2、假表镭射标志很容易看到且矩点较粗
注意把头上的劳标 。真把头俗称“开口笑”,假把头则叫“闭翳嘴”一对比就明白
表带是假表很容易忽视的地方,经常会有错误出现在这里 。只要稍留心,就能找到因失误而造成的瑕疵 。我们分实心表带和空心表带两个部分介绍:
1、空心表带 。
以下引PP老大语:一抠,二折,三捋,港装土带无处遁形 。
抠,是说大部分港装土带从反面看,金部分都略低于钢,抠起来低一点点,而原装的抠起来两部分结合是平滑的 。
折 , 是看金部分内里的特殊形状,港装土带的黄金部分则做不出那个特殊的弧度 。
捋,是捋带的平滑和柔顺感 , 也可以检验是否加过胶或者夹过带,多捋多真的,假的一捋便知!做过的 , 夹过的,看看带边缘光泽和角度,节杆头的特征也就能判断了 。
老大话中的“扣”和“捋”,需要多接触真表才会精通 , 我们来看简单的方法–“折”
以下文字引王向明语:18K金表带的每一节的工艺都非常特殊,从它的截面上看,在折弯处比较厚 , 也就是说,它的厚度并不是均匀的 。这个工艺假表可做不了,因此,所有的这类假劳力士手表,它每一节K金的表带节的环厚度都是一样的 。在看的时候需要把表带折成90度角 , 好让表带节环的折角部位露出来才行 。
2、实心表带
实心间金比较容易鉴别,因为多数假表的间金部位是在表带装好后再刷的漆,这就很容易有地方刷不到,而又有地方刷过界了 。实心全金,初学者就需要看带扣印记了 。
对于初学者,开底盖的时候况且不能完全准确辨识机芯是否符合表款型号 。在大多数情况下,不方便开底盖,就更难辨别了 。下面的两个办法也仅适用于最近的表款 。
1、甩 。拇指按住表镜,食指托住表底,让表呈水平状态,稍用力左右甩 。这时假劳若用ETA机芯,则很容易感觉到自动陀在摆动,而真劳则感觉不到 。
2、旋出把头,停秒转动分针,若顺时针旋转把头,分针逆时针旋转,则机芯有可能是ETA 。若顺时针旋转把头 , 分针顺时针旋转,机芯则有机会是劳真机芯 。
从外表看劳力士表壳精细、表带、王冠、英文字清楚、完整 , 而仿造表外壳粗糙 , 文字稍模糊 。尤其表底、盖齿,十分精细而清楚、洁亮而有立体感,而仿造品粗糙而没有立体感,一般都比较浅 。重量方面 , 真的手感沉实一些,假的轻得多(注:但有些仿造的里面也加一个铜圈) 。
市场上也有出现真表壳、表带、里面放假机芯的劳力士表,所以最好用专用工具开表 。真的劳力士机芯 , 一撬去自动舵,机芯夹板上刻有ROLEX字样,还刻有机芯号:1570、2135、3135、3035……等,假的则没有 。真的机芯机件精细、纹线清楚,假的机芯比较粗糙发暗 。
靠劳力士的序列号考证大概的出厂年份,查询真伪的话需要拿到劳服,由客服人员根据序号查看资料查询真伪 , 或者直接进入官网输入编号查询顶级复刻原单,唯信的话,头314中2721后061
劳力士辨别真假方法:
1、最最管用的,看价格 。最有效而且简单 , 这个办法也是最管用的,新表劳力士买到手5000以下 , 绝对是假的,15000以上,是真的 。
2、LOGO 。一般假表最容易暴露的就是LOGO,特别是表面上的LOGO 。如果是金属LOGO真表一般光亮如新,假表LOGO边缘毛糙,并且有部分不太规则;如果是漆字,真表边缘光滑无毛刺,假表漆字边缘稍有化开的痕迹,并且字体有深浅 。这个比较专业,比叫难看 。(通常LONGINES、百年龄、OMEGA、ROLEX等表被仿制得较多)
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