下图为宝安机场T3航站楼实景图：
深圳T3航站楼外形呈“飞鱼“状 ， 主指廊的五个凹陷区使得整个钢屋盖外形显得灵动 。无论从外形、建筑材料的选择、内部设计还是施工过程，都贯彻了“绿色建筑”的理念，在设计之初就将节能环保的概念贯穿至各个设计环节，并且在各个系统中采用多项节能减排的新技术、新工艺，未来将成为深圳节能环保理念的标志性建筑 。
T3航站楼内部面积45.1万平方米 ， 是A、B号候机楼总面积的两倍还多，从最北端走到最南端距离是1080米 ， 步行需要约10分钟，深圳机场将在楼内安装自动步行传送带 ， 以为旅客节省体力 。
第三航站楼
文章插图
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5、机场t1t2t3是什么意思?机场t1t2t3是指航站楼的意思 。
T1 T2 T3：
这里的“T”是“terminal”的首字母，就是航站楼的意思 。
站台；候机楼，航站；码头 。
T1全称Terminal 1 ， 就是1号航站楼 。
T2全称Terminal 2，就是2号航站楼 。
以此类推 。
布局
大型航空港起降飞机多，旅客吞吐量大，业务十分繁忙，例如美国芝加哥奥黑尔航空港，客流高峰季节，每天进出港飞机达2000架次以上，过往旅客十余万人 。在交通流量大的情况下 ， 为适应旅客的特点并满足他们的使用要求，候机楼的各种设施的配置必须合理 。同时要设计科学的旅客流程图，使各类旅客在楼内的活动互不干扰 。
多数候机楼对进出港旅客采取立体隔离的办法，即将进出港旅客的行动路线分别安排在两个楼层内：对国际和国内旅客，则采取平面隔离的办法，即在同一层楼内，分别设置国际旅客和国内旅客的活动场所 。
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