图：通过手摇控制的交通信号灯 。
由于其的安全性得不到保证，城市交通信号灯暂时被取消 。直到1914年，在汽车轮上的国家-美国的克利夫兰市得以恢复红绿灯 ， 那时候光源已经被改良为“电气信号灯”，之后各个城市互相效仿，交通信号灯得以普及 。
图：美国最原始的交通指挥信号就是“Go”和“Stop”
红绿灯是如何演变成现在广为使用的红黄绿三色灯呢？
有一个广为人知的故事：黄色信号灯是由中国人胡汝鼎于1927年发明的，甚至说到发明黄色信号灯源于胡汝鼎亲身经历的一件事 。但通过查阅历史资料才发现，早在1920年，第一盏红黄绿三色四方向交通信号灯就已经投入使用了，这盏信号灯是由警察威廉?波茨发明的，被安装在底特律伍德沃德大街和福特街的交汇处，三色的定义也与当今的定义基本一致 。黄色信号代表“慎行”则一早就运用在铁路系统，经记载：1899年，纽约、纽黑文和哈德福德的铁路系统正是使用红黄绿三色灯控制交通 。
图：开普敦第一盏交通信号灯 。
交通信号灯始于英国，但其实是在美国发扬光大（美国人在3年内有60项与交通信号灯有关的发明获得专利） 。交通信号灯由起初的煤气慢慢进化为电气，逐渐被美国人完善了信号控制系统 。1917年起，在美国的盐湖城开始使用联动式信号系统，美国还是最早使用车辆感应式控制器的国家 。直到20世纪30年代，他们已经通过交通流量来控制绿灯开启时间 。到20世纪50年代 ， 美国人已经全权交由计算机来智能控制，并延续至今 。
图：美国早期的信号灯 。
中国最早的马路红绿灯于1928年出现在上海英租界 。
图：壮观的信号灯树 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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5、红绿灯是什么时候发明的,哪个国家首先使用?交通指挥灯是非裔美国人加莱特?摩根在1923年发明的 。此前，铁路交通已经使用自动转换的灯光信号有一段时间了 。但是由于火车是按固定的时刻表以单列方式运行的，而且火车要停下来不是很容易，因此铁路上使用的信号只有一种命令：通行 。公路交通的红绿灯则不一样 ， 它的职责在很大程度上是要告诉汽车司机把车辆停下来 。
开车的人谁也不愿意看到停车信号 。美国夏威夷大学心理学家詹姆斯指出 ， 人有一种将刹车和油门与自尊相互联系的倾向 。他说：驾车者看到黄灯亮时，心里便暗暗作好加速的准备 。如果此时红灯亮了，马上就会产生一种失望的感觉 。他把交叉路口称作“心理动力区” 。如果他的理论成立的话，这个区域在佛罗伊德心理学理论中应该是属于超我（supere go）而非本能（id）的范畴 。
新式的红绿灯能将闯红灯的人拍照下来 。犯事的司机不久就会收到罚款单 。有的红绿灯还具备监测车辆行驶速度的功能 。
19世纪初 ， 在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份 。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者 。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯–煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯 。在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色 。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩
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