车场 枣济高铁还有戏？滕州东站将会增加车场规模吗？( 二 )
滕州东站车场规模为2台4线，建筑规模暂按8000平方米以内控制；
枣庄南站车场规模为2台6线，建筑规模暂按20000平方米以内控制；
台儿庄站车场规模为2台5线，建筑规模暂按10000平方米以内控制 。
最终规模以批复为准 。
滕州东站站房面积比此前公布的多出了3000平方米，与现有的京沪高铁滕州东站西站房面积相同，待全部建成后滕州东站东西两个站房总面积将达到16000平方米 。
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滕州东站未来最终会变成什么样子，让我们牵肠挂肚 。
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几台几线的台是车站的站台，几台指的是车站的站台数，线是铁路线，几线指的是铁路线的条数 。这两个数字越大，就代表车站的站区（不是站房）规模越大 。
2台4线的车站两个站台面进行收发旅客，而铁路是双向的，相当于一个方向上只有一个站台面可以收发旅客，如果一个方向正好有列车驶进接客，而此时又有列车驶进，那么驶进的列车就只能选择跨越车站，这较大限制了车站的车流量 。
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此外，2台4线相比起2台6线作为始发站的能力很低，也不是说不能始发，但如果它一旦作为始发站，列车停在一根到发线上，那之后到车站的列车就全部得跨越 。
滕州东站2台4线，中间两条为正线无法接发乘客，每个方向仅有一条接发线 。
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我们也衷心的希望有关部门能够加大对上争取的力度，即便是2台5线，仅比现在多出一条到发线，对于滕州东站未来的发展都将具有重大意义 。
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鑫迪家居工业4.0智能制造产业园项目介绍图，标识了滕州东站东广场
【车场 枣济高铁还有戏？滕州东站将会增加车场规模吗？】
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