2、电机老化造成的电动车续航里程低
目前国内电动车轮毂式电机的效率一般在百分之八十左右，也就是有百分之二十的电量是浪费掉了 。而老式有刷电机的效率要更低一些 。并且随着使用时间的增多，电机磁钢消磁或碳刷、换向片磨损等造成的电机功率下降也不在少数 。新电池在完全满电使用的过程中，因为过多的电量被浪费掉了 ， 所以总的续航里程就会受到影响 。这种情况下就需要对电动车电机进行保养检修 。
3、电器件故障、线路老化及线路故障造成的电动车续航里程低
电动车自燃的情况经常见诸报端，而电动车自燃多数都是因为线路老化或线路故障引起的 。燃烧需要热量，而电动车线路产生热量又必然会造成电量的消耗，所以就必然的影响到了电动车的续航里程 。用户在意识到电动车线路有可能存在问题的时候要尽早检修，避免不必要的人身和财产的损失 。随着时间的推移，一些电器件会出现各种隐性的故障 ， 用电量加大导致整车工作电流加大，势必造成续行里程减少 。整车绝缘性能不好也会导致整车有漏电现象，这也是整车用电量大的一个原因，整车漏电可以用兆欧表或者万用表通过排除法查找故障源，解决整车漏电的情况 。
4、充电器故障造成的电动车续航里程低
电动车充电器是给电池充电的设备，如果充电器输出电压过低就会造成电池充电不完全 ， 自然就会影响到电动车的续航里程 。一般电动车骑行的里程和需要充电的时间是成正比的，也就是说，如果电动车骑行的越远，相应的充电器充电的时间就应该越长 。如果新电池在使用至电量不足百分之十时，充电时间仅进行了很短时间就停止了，那么多数情况下，该充电器是有故障的 。这时就要找专业的门店进行充电器的检测 。
5、电动车机械类故障造成的续航里程低
影响电动车续航里程的机械类故障主要有刹车 ， 轴承及电机传动系统 。刹车调整的过紧，轴承损坏都会造成电动车骑行过程中的阻力增加 。另外，电机在内部进水生锈后，会造成电机效率的降低和摩擦阻力大 。这几种情况的表现就是电动车在脚踏助力时明显感觉整车阻力大 。这时就需要对产生阻力的部件进行检修或调整 。
6、轮胎胎压过低造成的电动车续航里程低
这种情况是最不容易被重视的，但却是造成绝大多数电动车续行里程低的元凶 。比较简单的例子，如自行车在胎压不足的情况下，骑行是很费力的 。电动车也一样，如果胎压过低 ， 轮胎与路面的摩擦力就会增大，电机工作就要克服更大的阻力，以至于耗电量大幅增加 。
作为电动车的使用者任何时候转把的转动都要和车速相协调，随着车速的升高而缓加至最大，严禁转把猛加到底；起步时、上坡时、重载时、逆风时，简易款车应脚踏助力，豪华款车应在人力助力而缓加转把中起步，并且根据负荷的大小控制部分转把行驶；严禁三急：急起步、急加速、急刹车；“人助、车动，电助、人行，人力电力联动”是非常良好的骑行习惯 。这样才能保证电动自行车的续行里程 。
续航可不是只有电池的问题，电机也很关键 ， 因为电机是电动车的心脏 ， 具体请看视频好了|！
"手机正常待机时间大约1天左右 。手机待机时长与电池容量、个人使用习惯、网络质量等有关 。如上网、看视频、玩游戏等相对比较耗电 。以下为您提供几种延长手机待机时间的方法 ， 请您参考：
1.蓝牙、WLAN、GPS、照相机、浏览器等相关应用程序，这些功能使用完成后建议您及时关闭 。
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