所以，在现在的中国，和谐号是动车还是高铁，动车和高铁是指两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别 ， 高铁的时速在300公里级别 。和谐号是动车还是高铁目前在中国，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次 ， 城际高铁有100多个车次 。
“动车组、和谐号和高铁”，这三个就有点儿像“公共汽车、1路车和公共汽车线路”，或者“地铁列车、1号线的地铁列车和地铁” 。
高铁，其实是客运高速铁路的简称 。地铁也是这样，原来是地下铁路的简称 。既然都是铁路，那就和“公共汽车的线路”差不多 。当然 ， 高铁、地铁都是专门修建的轨道，与普通铁路相比，还是有些不同 。高铁列车运行的时速在200千米以上 ， 武汉到广州的客运专线高铁，时速还达到了380 。可是我们也看到，高铁的车站，现在也同样开行了普通列车 ， 方便换乘 。
动车组，就有点儿像地铁列车，6到10 节车厢是一同研制生产的，动车组决不是只有火车头才有动力 。以前火车跑得快——全凭车头带的情况，就被动车组打破了 。早期的动车组，起码两头的车厢都有动力，一前一后一起开动，现在可能所有车轮都有动力 ， 就像公园里的船，如果多几个人一起划桨，前进就要快一些，如果像龙舟上面个个都奋力划桨，前进就像箭一样快 。
和谐号，其实就是动车组家庭中的一个成员，所以说，和谐号就像 1路车那样，完全属于公共汽车 。当然，这也只是我们乘坐的和谐号，如果要说所有的和谐号，就除了动车组，还有货运的电力机车或者内燃机车 。和谐号这方面也有些像商业品牌了 。
动车组和高铁和和谐号的区别 。
动车组 是有动车的车辆组：个别的为纯动车组，普通类型的是动车和拖车的组合 。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车 。动车组还可分为动力集中式和动力分散式 。动车组技术源于地铁 。
中国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路 。”新建异于既有线提速 。要点是时速不低于250及客专性 。中国高铁的正式标准体系是《高速铁路设计规范2014》 。
中国原铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号” 。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车 。CRH为英文缩写，全名China Railways High-speed，中文意为“中国铁路高速”，是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称 。中国铁路开行的CRH动车组有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CRH6,CRH380A（L）,CRH380B（L）,CRH380C（L),CRH380D等21种车型 。
高铁是铁路！现在新修的好铁路叫高铁！在原来普通电气化铁路上跑的最快的列叫动车组 ， 动车组是车！在高铁上也可以跑动车组！当然跑的就是动车组，不过有很多不同的车型，有的快有的慢 。国家怕你等小民买票时弄不清楚 。就称动车组和高铁 。一般来说 ， 高铁比动车组快！和谐号是动车组的一个系列，中国的动车组（每列列车）几乎都叫和谐号！我们说的动车组一般是在普通铁路上跑的，一般时速200KM
二楼说的对 ， 三楼也没有错
城际就是 京津了 C大头的
然后高铁国内的现在就是 G大头的，就是 武广客运专线和郑西客运专线
然后普速铁路上跑的都是D车
车型都是 和谐号的 ，1235 没有四，其中 。1滥些 23 国外技术，5也不怎么样
一般的快的就是 3
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