最美丝路青年系列访谈和传播 · 铁路青年 丝路建功作者 |《中华儿女》记者 李菡丹编辑 ...|王亚彬：“乌铁”青年显担当( 二 )
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王亚彬（左）与哈萨克斯坦铁路工作人员进行工作签认
王亚彬所在班组一共17人 ， 没发生新冠肺炎疫情的时候 ， 上班一周 ， 休息一周 ， 每次休息都能回家 ， 除去两天在路上 ， 在家能待5天 。 新冠肺炎疫情爆发后 ， 在国外疫情严峻形势下 ， 为确保口岸过货运输稳定 ， 中欧、中亚班列高质量开行 ， 2020年6月 ， 王亚彬与同事深入国外一线 ， 切实担负起疫情防控、安全生产工作 。 在哈萨克斯坦阿腾科里站 ， 他们是调整班制后第一批驻守国外的工作人员 ， 一待就是7个月 。 在长时间驻守工作中 ， 王亚彬凭借过硬业务素质及专业的俄语知识 ， 高效完成中欧、中亚班列在国外的交接工作 ， 同时也出色地完成了翻译任务 。
今年以来 ， 为减少新冠肺炎疫情影响 ， 中哈两国铁路部门加强协商合作 ， 围绕阿拉山口、霍尔果斯两个铁路口岸进出口货物品类结构、宽准轨列车交接、集装箱班列交接等环节细化相关措施 ， 畅通班列组织流程 ， 实现了班列通行数量逆势增长 。 7月中旬 ， 王亚彬和同事们再次逆行 ， 担负起中欧、中亚班列交接的生产重任 。 他笑着说：“现在 ， 我们最大困难就是上班周期比较长 ， 大家容易疲惫 。 在吃的方面 ， 哈萨克斯坦是畜牧业国家 ， 牛羊肉多 ， 新鲜蔬菜比较少 ， 比较单一 。 我们在哈萨克斯坦阿腾科里站 ， 这里治安还可以 ， 有哈铁公安在车站守护 。 ”
面对旺盛的中欧班列运输需求 ， 新疆铁路部门持续发挥“双口岸”通道优势 ， 一方面挖掘运输潜力 ， 一方面实施扩能改造 ， 加大运力倾斜力度 ， 千方百计组织开好中欧班列 ， 有力带动新疆区域经济发展 。 与此同时 ， 数字化口岸系统的应用和“铁路快通”模式的应用 ， 让班列在手续办理和通关环节方面得到进一步优化 。
今年9月 ， 全国首列铁路国际联运快速通关模式的中欧班列自霍尔果斯铁路口岸入境 。 这项由国铁集团与海关总署共同研究制定的铁路进出境快速通关业务模式上线试行后 ， 让班列通行速度再次加速 。 “目前 ， 符合‘铁路快通’办理条件的班列抵达霍尔果斯后 ， 可采用铁路进出境快速通关业务模式办理联运报关 ， 入境即可放行 ， 无需企业另行申报并办理转关手续 ， 转关运输通行效率及便利化水平得到提升 ， 班列开行站与国境站间的查验环节更加畅通 。 ”王亚彬介绍 ， “霍尔果斯站优化整合运输组织模式 ， 实施精准调度指挥 ， 增强宽、准轨作业联动性 ， 抓好日班计划编制兑现 。 同时 ， 推行译票审核等作业环节前置 ， 合理安排列车解编、车辆取送、货物装卸作业 ， 强化货区货位管理 ， 加快车辆周转和配空车使用 ， 运输组织流程更加顺畅 ， 作业效率大大提高 。 ”
在提升运输效率同时 ， 新疆铁路部门对口岸站实施大规模扩能改造 ， 充分释放运输潜力 。 扩能改造完成后 ， 霍尔果斯站场内新增货物换装线1对 ， 新增、延长到发线10条 ， 硬件升级助推口岸运力增长 ， 运输组织能力提升30%以上 。 王亚彬说：“截至目前 ， 经霍尔果斯铁路口岸开行的主要班列线路有29条 ， 辐射德国、波兰、土耳其、俄罗斯等18个国家45座城市 ， 货物品类涵盖服装百货、汽车配件、机电产品等200余种 。 ”
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王亚彬在中哈铁路线上
如今 ， 王亚彬和哈铁工作人员在建立工作默契同时 ， 也建立了深厚友谊 。 “发生新冠肺炎疫情以前 ， 我们与他们其实比较陌生 ， 聊天的时间很少 。 疫情发生以来 ， 我们长期驻扎在阿腾科里站 ， 工作周期比较长 ， 他们知道我们在这里的生活相对单调 ， 所以不时来问我们需要什么东西 ， 他们帮我们买 。 逐渐地 ， 我们在日常工作之外 ， 还会聊到生活 ， 他们对中国文化特别感兴趣 ， 还有中国饮食 ， 他们很喜欢吃新疆大盘鸡 ， 经常向我们求教做新疆大盘鸡的方法 。 时间久了 ， 我们相互了解不断深入 ， 成为很好的朋友” 。
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