成都都市圈高速12月8日 串起3市16县！这条环线高速即将全线通车
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成都都市圈高速
12月8日 ， 从四川省交通运输厅获悉 ， G0511线德阳至都江堰高速公路将于2021年12月10日建成通车 ， 届时 ， 作为成德眉资同城化的交通基础设施标志性工程——成都都市圈高速（成都经济区环线高速公路）将实现全线通车 ， 成都都市圈高速公路网基本成型 。
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项目概况
涉及成都、德阳、眉山3个市 ， 串联16个区（市）县
成都都市圈高速（成都经济区环线高速公路）于2011年纳入四川省高速公路网规划 ， 是成都都市圈第三条环线高速公路 ， 总里程443公里（其中环状主线425公里 ， 同步建设环线到绵竹支线18公里）、总投资614亿元 ， 双向六车道 。
【成都都市圈高速12月8日 串起3市16县！这条环线高速即将全线通车】项目涉及成都、德阳、眉山3个市 ， 其中成都境内237公里 ， 德阳129公里 ， 眉山77公里 ， 串联成都平原经济区简阳市、东部新区、仁寿县、东坡区、彭山区、蒲江县、邛崃市、大邑县、崇州市、都江堰市、彭州市、什邡市、绵竹市、旌阳区、中江县、金堂县等16个区（市）县 ， 连接成渝、成绵等13条已通车的成都放射线高速公路 。
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项目分为德阳至简阳段（东段）、简阳至蒲江段（南段）、蒲江至都江堰段（西段）、德阳至都江堰段（北段）4段 ， 经省政府授权采用“建设—运营—移交”模式 ， 经公开招标 ， 均由中国铁建股份公司所属企业投资建设 。 其中 ， 简阳至蒲江段于2014年率先完成招商启动建设 ， 并于2017年建成通车；德阳至简阳段、蒲江至都江堰段于2016年启动建设 ， 并于2020年建成通车；德阳至都江堰段于2018年全线动工 ， 现已完工并具备通车条件 。
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通行指南
12月10日24时正式开放交通 ， 将全线通车形成闭环
本次通车的德阳至都江堰高速属于成都都市圈高速（成都经济区环线高速公路）北段 ， 同时还属于国家高速公路网G5京昆高速和G4217蓉昌高速的联络线 。 项目起于德阳市旌阳区黄许镇 ， 经绵竹市、什邡市、彭州市 ， 止于都江堰市玉堂街道 ， 主线里程91公里 ， 同步建设环线至绵竹市城区支线18公里 。 目前项目已完成建设施工和通车前准备工作 ， 将于12月10日24时正式开放交通 ， 届时成都都市圈高速（成都经济区环线高速公路）将全线通车形成闭环 。
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（一）通车时间
2021年12月10日24时 。
（二）通车路段
德阳至都江堰全线109公里（含主线及绵竹支线） ， 途经都江堰市、彭州市、什邡市、绵竹市、旌阳区 ， 连通成都都市圈高速（成都经济区环线高速公路）德阳至简阳、蒲江至都江堰段 。
（三）收费站及服务区开通情况
开通收费站8个 ， 从德阳至都江堰方向依次为绵竹支线的孝泉、绵竹收费站 ， 主线的孝感东、什邡东、师古、桂花、蒲阳和胥家收费站 ， 不停车收费系统ETC同步投入使用；开通绵竹服务区（双边）、都江堰服务区（双边） ， 可满足如厕、停车等基本服务需求 。
受建设进度和方案调整影响 ， 彭州市境内的丹景山、葛仙山 ， 旌阳区境内的天元、孝感 ， 什邡市境内的马祖 ， 都江堰境内的玉堂南收费站暂不开放 。
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