这位提问者犯了一个常识性的错误 ， 应该是锂离子电池为什么用完了再充电？
【一些电动车现在怎么非要把电用完才能充电呢】
电动车用电池分为铅酸电池 ， 锂离子电池，镍氢电池 ， 太阳能电池，燃料电池 。后三种电池还没有普及 ， 这里一带而过 。
铅酸电池用的最多，因为价格便宜所以电动车普遍采用铅酸电池 ， 但是缺点是受气温的影响比较大(气温每下降一度，容量下降1%） ， 正常气温是五一前后，零上25度，超过30度容量也有下降的现象，主要是气温的过高和过低影响铅酸电池栅板上活性物的活性 。铅酸电池冬季最好在室内充电，(千万不要在无人看守的情况下在室内充电，以免线路老化引发火灾，实例不少！)更不能在高温，太阳暴晒的环境充电，铅酸电池使用注意三点 ， 过充 ， 过放 ， 欠充，形象的说过充就是插上充电器就不管了，等想起来再拔充电器，不超过八个小时还好，如果超过八个小时，充电器不具备过充断电保护功能的话，你等着电池鼓包花钱换新电池吧！过放就是骑的没有电了再充电，这是铅酸电池使用当中的大忌，过放影响电池栅板活性物加快老化，次数越多越严重，平常有人问电池用几年，这是个误区，电池正常寿命是循环使用300次，就是充满电到用完是一个循环，自己去算你每天使用的情况，自己算寿命 。欠充就不说了 。
锂离子电池比铅酸电池贵点 ， 但是锂电池循环使用寿命长 ， 一般质保24个月(铅酸电池质保15个月)，重量轻，受气温影响不太大，缺点是锂电池和手机锂电池一样，有记忆效应，不把电放光，充不满 。
