纯电动汽车续航里程是指在动力电池一次充满电后，汽车依靠动力电池中的电量支持该车行驶的最高里程数 。目前受电池技术所限，续航里程一般都不超过500Km，这就把纯电动汽车约束在市内用车的区间内 ， 难以实现城市之间或者是跨省的交通出行需求 。可以从以下四个方面考虑，解决这个难题 。
1、能量回收技术的应用 。电动汽车的驱动核心是电动机，现在电动汽车大多采用永磁同步电机和交流异步电机 ， 这两种车用电机和传统工业电机有一个最大的不同，那就是它们不光是电动机 ， 在一定条件下也可以作为发电机，例如在电动汽车紧急制动的时候，电动汽车不光可以不消耗动力电池的电能，相反它可以通过电机发出电能，将电能补充给动力电池，这就是能量回收 。制动能量回收是现代电动汽车重要技术之一，通过制动能量回收技术，车辆减速、制动时的运动能量可以重新转变为电能然后保存在动力电池中，用于之后的加速行驶或为车内设备供电 。目前的能量回收的应用还仅在制动方面，如果液压储能、启停系统、飞轮储能等方面技术能得到实际应用，那么能量回收系统将在解决续航问题上起到更大的作用 。
2、多种新型车载能量装置的使用 。可采用多种新型能量装置与动力电池系统串联、并联或者混联使用 。像是可以把太阳能电池技术应用到现有的纯电动汽车上 ， 用太阳能发电来补充现有动力电池电量的不足，目前太阳能发电技术的进步和轻量化太阳能薄膜的应用，为这一思路提供了可靠性的保证 。用环保可再生的生物燃料来代替汽油 ， 用生物燃料发动机来代替传统内燃机，将其与电动汽车的动力电池串联、并联或者混联使用也是可行的，生物燃料在存储、运输、加料方面可以参照现有的汽油相关技术，具有很强的操作性 。
3，先进控制系统的研发 。特斯拉电动车的先进之处就在于掌握着先进的能量控制技术 。电动汽车上采用了许多控制器，这些控制器对于整车的能量消耗和综合性能影响巨大，直接影响电动汽车的续航里程 。所以，可以将提高控制技术作为提高电动汽车续航里程的一个重要方向，在这一方面，电动汽车还有很大的提升空间 。
4，新型电池技术的应用 ， 可以说前面几个都是治标不治本的方法，电池技术的进步才是最为关键的 。现在随着各种锂离子电池发展瓶颈的出现，传统的化学锂离子电池的单体电压似乎已无法超越4V 。近年来 ， 一些新型电池技术像是石墨烯电池的发展 ， 是彻底解决电动汽车续航里程这一问题的希望所在 。
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第1种——选用不同类型电池，一般有三元锂电池，磷酸电池，铅酸电池等
第2种——增加电池数量容量密度，就跟手机增大电池大小一样
第3种——提高充电效率 ， 充电桩等大电流快充，就跟手机一样充的快，消耗的慢
第4种——能量回收，减速 ， 刹车，怠速行驶时积极把电量利用回收
第5种——燃油增程型，比如宝马i3的增程型,发动机不直接提供动力，做功只为了给电池充电 ， 增加续航
第6种——匀速行驶，不急加速急减速，保持匀速续航是最大的
第7种——消耗电少，不总是充满还接着充，快没电了，马上充电，可以保护电池寿命，尽量不让车长时间停放亏电
【哪些办法可以增加纯电动汽车的续航里程呢】
