可以说很不错 。
最近几年，主机厂的待遇都开始大幅度提升 ， 上汽一汽东风广汽等技术中心都有不错的待遇 。以下我从待遇技术发展等来说 。
薪资待遇 。硕士来说，去上汽系统的主机厂基本都是18W左右，加上上海市的每个月1000的住房补贴，系统内还有车补和油补，这点其实是很不错的福利 。一汽研究院应该在13W以上 ， 在长春这个地方，这样的待遇基本就是顶级薪酬了 。广汽研究院差不多17W以上 。等等吧，各个主机厂和技术中心的薪酬都可以查到 。
技术发展 。主机厂整体开发和测试技术完善，DRE部门还需要和供应商一起做配套开发 ， 主机厂因为作为整车技术的研发单位，对总体的规划和把控十分有力 。而且都有一套完整的培训体系 ， 各个公司的培养都有些类似国企，会有师傅带 。测试会在全国各地的试验基地，比如极寒和高温测试，各种路况测试等 。后面当然还是需要自己去好好学，毕竟再好的技术还是要靠自己 。车企相对于互联网公司加班较少 ， 勉强都能做到五天八小时吧，部分也有加班 。比如吉利比亚迪确实会加班凶一点 。整体来说 ， 生活体验比互联网或者华为等好一些 。
【车辆工程专业研究生就业前景如何】
当然，想去挣钱 。现在正好是车联网、电动汽车、智能驾驶很火的时代，跳槽到蔚来、小鹏等汽车公司也可以在薪酬上有更好的提升 ， 而且创业型公司的管理更加扁平化，毕竟公司没有那么多人 。公司目前都是处于初创时期，会有更多的机会，但是也要注意防范，别掉进坑了，毕竟乐视现在这个洞还很大 。
汽车供应商也都还可以，这个就要选择大型的供应商了，比如博世、江森自控、电装等，技术优秀的公司 。特别是外企 ， 在汽车领域还是有特别的优势 。
最主要的是从事的岗位有机会去争取技术岗，例如整车技术开发，管理供应商，做CAE，NVH等等 。
但是目前行业转型期，新能源，无人驾驶领域几个新兴岗位已经开始领跑就业薪水 。下图可以看下我总结的一些有前景岗位 。
车辆建议往这些方向发展，虽然部分岗位不对口，但读研期间或者自学都可以弥补，关键是你努力程度 。
如果你是非211,985背景 。其实想进合资车企可能性不大 。但去民企，尤其新兴的车企都很容易了，未来这些企业也不必合资企业弱 ， 毕竟这个行业主要是以采购为主，核心研发基本在供应商 。你从事的岗位，发展机遇并不受某个企业影响 。
目前车辆专业整体看就业形势在转型期，是核心需求转型，传统做机械方面的工作已经没有十几年前那么热手 。所以 ， 高薪机会很少 。
