作为全中国出租车市场最规范的城市 , 上海拥有五万多辆正规的出租车,每部出租车一天可以服务50次左右,整个运力不是可以得到保障的 。
上海浦东国际机场距离市中心较远 , 目前有机场大巴、地铁、磁浮列车、出租车等多次方式,为不同的旅客提供差异化的服务 。
对于出租车来说,有关部门在浦东国际机场航站楼外,专门修建了面积很大的出租车囤车?。?足足有几十条车道 。出租车驶入这些囤车场的专用车道后,全部在此等候调度 。司机可以停车休息,短则几十分钟 , 长则一、两个小时,出租车不用开动 。排到后,再开车到出租车指定上车点为旅客提供服务 。
对于需要打车的旅客来说,排除打车的时间 , 主要不是有没有出租车,而是你到达机场时有没有许多航班集中到达 。同时到达的班机多,那排队的人就多,相应的等待时间肯定就长了 。反之 , 可能只要转几圈就能等到出租车了 。
正常情况下 , 不用预订什么出租车 。因为你到达机场和出机场的时间是不确定的,预订的出租车不可能准时接你 , 肯定要进停车?。?而且要提前到达,这些额外产生的费用都需要你来支付 。
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如果不是很必须的话,建议大家还是到机场后到航站楼一层的出租车站点去排队等车,大不了多花点时间,出租车还是有保障的 。而且,在出租车的站点上还公示了到上海市区各主要地区的距离和车费,出租车司机不敢随意乱开 , 各方面都比较安全 。