当然有缺点,听老王细细讲吧 。
我们常说的88mm炮,主要是8.8cm Flak 18、36、37以及Flak 41等等,Flak是德语“防空加农炮”的缩写,根据功用,又衍生出kwk(坦克炮)系列、pak(反坦克炮)系列 , 所以这是个大家族,单说哪个炮有什么毛病还真难得讲 。
下面放张88炮的高爆弹装药 , 看看这份量,可能还不如大口径迫击炮 。
但随之而来的是长度和重量上的麻烦,这也是88炮此后一直存在的毛病 。它们还有个巨大沉重的高平移动炮架,有许多早期的Flak18最后都放到了Flak36/37的炮架上,这主要是因为37配套的拖车炮架能更快的展开进入战斗 。
西班牙内战时 , 希特勒为支持弗朗哥叛军,组建了“秃鹰军团”,军团中包含了四个重型高射炮连,送过去的Flak18都是从汉堡港秘密输送的 , 被拆散封进了大箱子,外面写上“圣诞礼饰品”、“家具”字样 。
因此德国人修改了Flak18的拖车炮架,一体化炮管也被改成克虏伯很擅长的多管连接结构,这样成本可以下降不少,还可以单独拆卸损坏的部分替换 。
虽然多段式炮管产生了这样那样的性能问题,却可以使88炮降低成本和加工条件快速生产 。这种火炮在设计上本就技术超前 , 一点点影响瑕不掩瑜 。
这个时候的88炮性能没有什么话说,最大的问题是炮架高度 。为了能高平两用 , 取得更高的对空仰角,88炮炮架非常高,这使得它在战场上的布置非常尴尬,即便能快速展开 , 也因为高度使得自身目标过于突出,从而引起敌方注意,招来打击 。
到Flak41时 , 高炮架被取消了,其实就是将高射炮架倒了个儿,垂直炮架和支撑件都变水平配置,这门炮不是克虏伯而是莱茵金属研发的,在1943年才进入实战,取消了三段式身管(Flak36/37的其实也是莱茵设计) , 改为双段式设计 , 倍径从74降到71,底座也变成更适合站桩输出的回旋炮座 。
最突出的问题集中在材料短缺造成的生产困难与品质难以保障上,许多Flak41都发生了本不该出现的退壳问题,打完的空蛋壳经常性的卡死,大大影响了射速和可靠性,并且德国人那时已经没有精力去解决这个问题了 。
因为是高炮机构 , 一门仅88mm口径的武器居然要7-17个人操作,无论比起对手的76炮还是105炮都太复杂了 。
像“斐迪南”、“猎豹”、“犀牛”和早期“猎虎”都装备过PAK43 。这个老王苦苦思索半天好像找不到啥毛病,算是德国人终于悟了吧 。
另一个也很出名的88炮是虎式坦克上面那门kwk36/L56 , 也就是俗称的“短88”,这枚老虎的利齿撕碎了无数的盟军坦克,成为敌对阵营士兵无尽的噩梦,就单纯杀伤效率而言,它怕是可以排在历史顶点那一层级 。在北非的作战中,隆美尔手下的虎式曾经在2700米打爆了一辆谢尔曼坦克,同期还有个英国秘密考察虎式的坦克专家目睹了虎式在1600米打爆坦克的事件;苏德战场的普罗霍夫卡,虎式坦克也常在1300米干掉苏联坦克 。
如果非要再接着找问题,那么只能说随着战争的深入,德国已经无以为继,他们的弹药生产越来越低劣(稀有金属特别是钨的缺乏),以至于88炮的实际穿甲能力根本达不到纸面要求 。
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