手动空调和自动空调的区别
自动空调和手动空调的区别：功能不同、操作不同、油耗不同 。
油耗不同：手动空调的压缩机功率是恒定的，而自动空调是能自动调节温度的，当温度达到设定温度时，压缩机就会暂定或降低输出功率，但温度升高后就又会启动空调，所以自动空调比手动空调更加费油；
操作不同：手动空调需通过手动去调节风量大小，而自动空调只需设定好温度后空调就会自动保持车内的温度；
功能不同：手动空调只能调节冷风或暖风，没有办法精确控制温度，而自动空调只需给设定一个温度值即可 。
自动空调系统是汽车全自动空调系统的简称，主要由空调制冷系统、供暖通风系统和自动控制系统三大部分组成，现在电动空调一般不单独安装，大部分要增加一个auto按键，空调根据车室内温度、湿度、人员等自主判断并调整车室内空气质量 ， 使车内始终处在人体舒适区域，更加接近人性化 。
手动空调各个风口风速、风量、温度等是依靠机械结构实现，与其他两种空调相比，手动空调手感稍差，档位感觉受机械情况限制 。
自动空调有更先进的双区独立空调，可以分别设定主驾驶和副驾驶区域的温度 。手动空调只能调节出风量和制冷制热功能，启动后空调会一直工作 ， 而使用自动空调时 ， 只要设定了温度，当车内温度达到你设定的温度时，空调会自动停止工作，省去了人工操作 。自动空调更省油、更经济 。因为手动空自动空调更省油、更经济 。只有人感知到冷时才去调整，而自动空调达到设定温度就会停止工作，从这一点上说自动空调更省油、更经济 。
车上的自动空调和手动空调有什么区别
自动空调的意思是由电脑来控制温度，它能让你的车子以最快的速度把温度调节到你设定的温度!手动空调的意思就是完全靠自己来调节温度!
自动空调和手动空调的区别：自动空调打开后会自动感应车内温度，达到设定温度后会自动停止运行或者减少制冷量以维持车内温度恒定 ， 手动的就是不管你车内温度多少他都是一直运行，不能自动调节风量 。
车用空调现在主要有三种形式：手动、电动、自动 。
1、手动空调各个风口风速、风量、温度等是依靠机械结构实现，与其他两种空调相比，手动空调手感稍差，档位感觉受机械情况限制 。另外外观稍差 ， 但价格相对来说要便宜些 。
2、电动空调是将控制面板与空调主机之间的连接部分换成电控，执行原理基本与手动相同，但控制精度更精确，但成本要高 。现在电动空调一般不单独安装，大部分要增加一个auto按键 ， 这就是你所说的自动空调 。
3、自动空调由空调系统各传感器（室内温度传感器、室外温度传感器、出风口传感器、水温传感器、阳光传感器、空气质量传感器等） ， 空调电脑，执行器（各伺服电机，鼓风机等），从信号的采集，输入，处理，到压缩机的控制，鼓风机风量的控制全部由整套系统自动运行 ， 不需驾驶员的人工操作，ECU会自动根据实际环境自动调节温度 ， 风速 ， 湿度，一般在中高档轿车上都已配备 。
自动空调是未来汽车发展的趋势，空调根据车室内温度、湿度、人员等自主判断并调整车室内空气质量，使车内始终处在人体舒适区域，更加接近人性化 。
自动空调和手动空调的区别
【手动空调和自动空调的区别，车上的自动空调和手动空调有什么区别】自动空调比手动空调更省心、舒适 。手动空调，顾名思义就是空调的所有功能将手动实现，再具体讲 ， 就是空调的温度、风量、模式等等方面是依靠机械结构实现的，但是目前很多厂家把手动空调的面板集成为电子化，让非常多的人误以为这就是自动空调 。当然，手动空调也有很多好处，比如低廉的价格、可靠的结构等等，这都决定了手动空调的耐用性以及经济性 。
自动空调，我们可以视为手动空调的“PLUS”版本 ， 与手动空调在外观上大多会增加一个“Auto“按键 。当你设置好你想要的温度 ， 再按下“Auto”按钮，这时 ， 空调会根据车内的温度、湿度、环境等方面进行调节 ， 以最快的速度把车内环境调节到驾乘人员标定的温度 ， 并且在达到这个温度之后进行恒温调节 。
汽车自动空调和手动空调的区别是什么
自动空调效果更好一些 。1 ， 手动空调各个风口风速、风量、温度等是依靠机械结构实现 ， 与其他两种空调相比，手动空调手感稍差，档位感觉受机械情况限制 。另外外观稍差，但价格相对来说要便宜些 。
2，电动空调是将控制面板与空调主机之间的连接部分换成电控，执行原理基本与手动相同，但控制精度更精确，但成本要高 。现在电动空调一般不单独安装，大部分要增加一个auto按键，这就是你所说的自动空调 。
3，自动空调是未来汽车发展的趋势，空调根据车室内温度、湿度、人员等自主判断并调整车室内空气质量，使车内始终处在人体舒适区域 ， 更加接近人性化 。
扩展资料：
1，空调压缩机是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的 。汽车空调的开与关就是通过这个离合器来控制 。随发动机运行，运行时压缩机转速是没法调节的，所以要实现变频机的功能 ， 就需要通过调整压缩机工作容积来实现对制冷量的连续可变调节，就是活塞室的容量，叫变容压缩机 。
2，普通汽车空调是非变容压缩机，空调出风口温度基本固定，空调开机就一直运行 ， 只能通过改变风量和手动开关来控制空调和温度，后来的半自动空调，其实就是通过磁性离合器和传感器来感知温度变化，控制压缩机运行，当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷 。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作 。车内温度变化大，忽冷忽热 。车用变容压缩机依靠改变压缩机工作容积来实现对制冷量的连续可变调节，
3，因此，从出风口的温度来说，使用变容压缩机的自动空调 ， 出风口温度是连续可变的，在温度稳定后，会通过压缩机主轴自动调整工作角度，来调整每次压缩的制冷剂量，减少工作气缸容积，达到制冷量的自动调整，以保持舒适性，并降低燃油消耗．不会频繁的启停机 。
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