目前涡轮增压车型大行其道 。且不论用户喜欢与否 ， 仅就汽车生产厂家而言真可谓趋之若鹜 。短短几年在我国汽车界刮起大兴涡轮增压器之风 。目前人们对涡轮增压车也是褒贬不一 。但存在和流行肯定有其必要性 。就涡轮增压车而言 ， 具有用较小排量发动机输出更大功率的效果，且降低了油耗等等优势 。但有人对涡轮增压器耐用性持有疑虑，担忧其可靠性及使用寿命 。
一般而言，涡轮增压器理论寿命可达10年左右，甚至可与发动机同寿命 。但实际使用寿命可能要短许多 。因为涡轮增压器寿命长短与诸多种因素密切相关 。在车辆使用方面，如激烈驾驶 ， 长时间高速行驶等原因，会严重影响其寿命 。另外保养不到位 ， 机油选用不合理等也会影响其寿命 。
要知道，涡轮增压器是在高温高转速环境下工作 ， 高温可达800到1000度左右，转速也高的惊人，用车稍有不慎涡轮增压器就会损坏 。所以，涡轮增压器实际寿命与车辆使用状况密切相关 ， 不能一概而论 ， 因故短时间损坏的大有人在 。
涡轮增压现在是主流 ， 但是这个技术并不是什么新技术 。柴油发动机的涡轮增压早就用了，汽油发动机上最先大面积用涡轮增压的是大众 ， 时间大概在2001、2002年左右 。
我们接触的汽油的涡轮增压发动机1.8T的用在的车型有：宝来、帕萨特 、奥迪A6 。这批车到现在为止已经有将近小20年的历史了，给很多人的感觉是涡轮增压不抗用 ， 5-6万 6-7万就废了 。
事实上涡轮增压是一个很成熟的技术，如果你使用得当，它的寿命远远不止6年，正常来说10年甚至20年都是有可能的 。
那么为什么咱们国内很多车型，到了5-6万就发生了损坏必须更换呢？主要是他不了解涡轮增压的原理不当使用造成的 。
这是为什么呢？涡轮增压我们常见的就是废气涡轮增压，涡轮的转子靠发动机排气的废气推动，转速能达到十几万转，工作压力非常大 。那么对这种机型来说，就要用全合成的机油 。因为这个涡轮的转子是一种浮式轴承，它对机油的的要求非常高，而且是高温高压 。
另外就是早期的车型没有熄火保护装置 ， 开自熄的车到达目的地 ， 高转速下来对涡轮增压来说就是个严重的问题 。因为涡轮的转子十几万转，突然熄火汽油泵不工作了就没有新的机油参与它的润滑 ， 所以它的寿命大大缩减 。而且迅速冷却的时候，涡轮增压器的温度很高，机油不流动它会把残余在涡轮增压器里边的机油烤成焦炭，造成积炭早期损坏 。
【涡轮增压发动机使用寿命怎么样】
但是现在的新式涡轮增压器都有熄火保护装置 ， 就算跑完了转速很高马上熄火，它还会自己工作一段时间 。一是保持它的冷却，二是继续给它提供润滑 。
