● 比外观：氙灯看起来更亮/显档次
很多人认为氙气灯比卤素灯亮很多，为此我们将两台测试车在夜晚开启近光灯后进行对比 。从效果上看两种光源在夜晚都非常显眼，并且氙灯色温普遍偏高造成光线颜色偏白，因此在光线黑暗的夜晚白光的反差要比黄光的卤素灯大一些，看上去确实更亮更显眼 。
另外，透镜有聚光的作用，因此氙灯+透镜的组合要比卤素+反光罩的组合显得亮不少，同时也更显档次 。
● 比宽度：氙灯+透镜组合更强
很多人认为氙灯比卤素灯要好的另一个因素还在于照射范围上 ， 为此我们将两台测试车停放在面对墙面1米的位置，开启灯光后测量照射宽度 。
从测量结果来看，氙灯+透镜组合的照射宽度的确要比卤素+反光罩组合照射的宽度广一些 ， 视觉上看差距还是比较明显的 。不过需要注意的是照射宽度和光源本身没有关系，主要取决于是否使用透镜，并且透镜带来了明显的分割切线 ， 它可以更好的控制整体宽度，比普通反光板的效果更好 。
● 比视线：两种组合各有利弊
无论用什么样的灯光，大灯一定是为驾驶员更安全驾驶服务的，那么车内的视觉感受有什么区别么？我们回到驾驶员的视角，将两台测试车分别开启近光灯，此时氙灯+透镜组合的亮度明显高于卤素+反光罩的亮度 。
在氙灯+透镜聚光后投射在地面的效果来看 ， 甚至地面上的沥青颗粒都可以被明显观察到 ， 然而卤素+反光罩的组合这方面恐怕就要弱一些了 ， 显然大家认为的换了氙灯更亮的说法没有任何问题 。
也有一个弊端，就是氙灯+透镜组合的亮度分布不够均匀，透镜可以保证中间区域很亮，但两侧则比较暗，很多区域虽然能扫到一些光线，不具备安全观察的条件 。然而卤素+反光罩的组合则与它恰恰相反，没有透镜帮助也许亮的地方没有氙灯那么亮 ， 其他区域亮度相对均匀，不会出现明显的视觉衰减区 。
● 远光灯的差异：氙灯受空气质量影响较大
远光灯的效果与近光灯的情况类似，氙灯+透镜组合的照射效果明显优于卤素+反光罩组合，无论是从覆盖面积还是亮度都是如此 。
因此在漆黑的夜晚，开启氙灯+透镜的远光效果肯定是最佳选择，但这也是有条件的，就是空气质量和能见度不能太差 。
由于氙灯的色温一般较高 ， 在遭遇能见度不好的雾天等环境下，会和悬浮在空气中的细微颗粒发生漫反射，造成眼前一片白的效果，反而对于安全有很大的威胁 。此时普通卤素灯的穿透力则要有一些优势，雾天会更加游刃有余一些，因此很多近光配备氙灯+透镜的车型 ， 远光会保留卤素灯+反光罩的组合 。
氙灯作为远光另外一个弊端就是开启时间有滞后，由于发光性质不同，氙灯开启时间要比卤素灯慢一些 。因此在超车前晃灯时氙灯会明显滞后，使用上不如卤素灯自如 。
【汽车原车灯换成氙气灯有影响吗 电动汽车可以换氙气灯吗】
当然为了解决这一弊端，很多车型的大灯设计为远近光一体，它是利用一个反光板将近光灯光线反射的更高更远一些，来代替远光氙灯单独开启的工作程序 。
● 对于对方车辆及行人的影响
对于卤素灯开远光的行为来说 ， 氙灯+透镜组合远光灯上要“可怕”的多 。对于那些对向的驶来的驾驶员来说，如果用晃眼来形容卤素灯开启远光的效果 ， 那么氙灯开启远光用“极为刺眼”一点不为过，瞬间可以造成人眼的致盲 。
因此夜晚驾驶车辆要严格遵循灯光的使用规定，尤其是远光也是氙灯的车主，更要谨慎使用 。
总体来说氙气灯还是优点比较多：
一、氙气灯可以提高亮度和照射范围 。氙气灯能比卤素灯亮度提升300%，拥有超长及超广角的宽广视野 ， 为你带来前所未有的驾车舒适感；使驾驶员的视野更清晰，大大减少行车事故发生机率 。
二、氙气灯是利用电子激发气体发光，并无钨丝存在 ， 因此使用寿命更长，约为3000小时，而卤素灯只有500小时 。
四、氙气灯恒定输出，安全可靠 。当汽车的供电系统和电池出现故障 ， 镇流器自动关闭停止工作 。
不过，使用氙气灯也是有其缺点的：
一、氙气灯最大缺点是在某些情况下穿透力不及卤素灯 。虽然氙气灯照射范围和亮度强过卤素灯，但在雨雾天气，折射使其光源散开，氙气灯照射效果远不及卤素灯 。
二、氙气灯由于亮度过高，而且会很散光 ， 很容易晃到对面驾驶员的眼睛，不利于对面车的行车安全 ， 存在一定安全隐患！
三、氙气灯价格比较昂贵 。
如果有条件的话，更换双光透镜配上氙气灯是最好的改装方案 。
