对于汽车文化稍微有点了解的朋友都知道 , 每个地区的人喜欢的汽车品牌是不一样的 。例如,广东就很喜欢买日系车,在北京人尤其喜欢奥迪 。对于上海人来说,比较偏爱的汽车品牌是大众、斯柯达、马路上至少有一半都是德系车 。不同于其他省份只喜欢买大众的轿车和SUV,在上海你能看见比较冷门的MPV-途安、尺寸较小的小型车-Polo、以及更加冷门的-明锐旅行、两厢朗逸等等 。
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通讯社的编辑中也有两个上海人,一个开的是小型车-斯柯达 晶锐、一个开的是进口小钢炮-尚酷,都是不折不扣的德系粉丝 。不夸张的说,上海人绝对是大众的死忠粉 。对此,很多其他省份的小伙伴们就有疑问了,上海人为什么喜欢买大众呢?笔者特地采访了几位买大众、斯柯达的上海朋友,看看他们的观点是怎么样的?
大众对于上海人的情怀,从80年代开始
对于任何人来说,买车或多或少都和情怀有关 。而上海人和大众的情怀是最深的,早在80年代就开始了,要知道桑塔纳最早就是上汽大众在上海安亭生产的 。从那个时候开始,上海人生活的方方面面都有了大众的影子 。首先,开车之前的考驾照吧,这时,大多数人第一辆接触的车就是普桑(初代桑塔纳),后来是现款桑塔纳和斯柯达-昕锐 。就算你不考驾照 , 打出租车也都是大众,从普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳时代超人、桑塔纳志?。踔粱褂猩俨糠值呐寥谺2,最后到如今的大众-途安,几乎都是清一色的大众汽车 。
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如果你是公务员上班,早期的公务车就是桑塔纳旅行版、帕萨特、帕萨特领驭等等 。如果私人买车的话,在早期车价比较贵的年代,很多人第一款车就是大众的高尔、Polo、朗逸 。在赛车方面 , 韩寒加盟的上海大众333车队 , 也是本地非常有名的车队 。所以说在情怀方面,上海人和大众的感情是非常深厚的 。即便在如今,哪个上海人想要买什么车,父亲都会推荐买大众 。
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用车理念的不同,造成了买车的差异化
如今汽车圈子普遍有一个共识,德系车在底盘和动力方面是优于日系车 , 日系车在耐用性、油耗和空间上是优于德系车的 。所以,很多人的观点是想买一辆能开十几年的车,那就买日系车 。这个观点本身是没有什么错的,但问题在于 , 上海人普遍有着三、四年就换一辆车的用车理念 , 等到爱车到了5万公里,处于卖车最划算的时候,直接卖掉再补贴几万买一辆新车 。所以,一辆车能不能用个十几年就没有那么重要了,相反的,一辆车的质感、操控好不好,更令上海车主在意 。
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其次,很多上海车主是接受不了日系车夸张的设计风格,例如,凯美瑞的大嘴、雷克萨斯的“吸尘器”、老轩逸的“塑料内饰”等等 。相对的,大众、斯柯达那种较为大气、中庸的设计元素更受到认可,无论是商务和生活都能兼顾到 。不同的用车理念,造成了买车的差异化 。
最重要的一点 , 上海买大众是真便宜
【听上海车主的回答 上海大众怎么样】 购买任何东西都离不开一个字-钱,对于精打细算的上海人来说更加重视 。而大众、斯柯达在上海的优惠力度是相当大的,以帕萨特入门版为例,在广东、福建的最低价是15万左右,而在上海只有12万多 , 差了足足3万多!看到这个价格,想不心动也很难 。
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其次 , 就是服务和售后方面 。因为是上汽大众和斯柯达是本土车厂的关系,所以4S店会非常多 。往往走不了几公里,就能看到一家大众的4S店 。4S店一旦多了 , 竞争就激烈了,服务和价格都会有所改善,保养和维修都比其他品牌要方便很多 。在这个先天优势下 , 上海人喜欢德系车也不足为奇 。
写在最后
上海人喜欢大众和斯柯达是多种因素造成的 , 既有情怀、历史等文化因素,也有用车理念、价格的市场因素,综合起来才是最终原因 。全国各地也差不多是同样的道理,一汽对于北京人来说 , 广汽对于广东人来说,东风对于湖北人来说,都是有着先天的优势 。