国三车能开到什么时候
国三汽车还可以开多两年吧：1、指的是汽车排放标准，所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准 。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准 ， 也就是说 ， 尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统；2、当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式 ， 发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护 。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施国三标准会使单车成本上涨；3、国三和国四的差别在于排放尾气处理系统上 ， 国四比国三多了排放处理系统，将部分经过处理的尾气参与到下一次的燃烧中，从这点上讲，同款车型就可以有不小的差别，具体讲可以看江淮同悦这一款，AG3和AF，车型完全一样，发动机也完全一样，唯一不同的就是后者添加了尾气排放处理系统，前者的油耗平均为7-9，后者的仅为5.5-8 。国三车可不可以换国五发动机
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国三发动机是不可以改成国五排放的：1、随着车辆数量的不断增加 ， 由废气引起的环境污染变得越来越严重 。因此 ， 关于汽车尾气排放的国家标准不断更新并且越来越严格 。据悉，第六国标有望于2020年全面实施 ， 将受到严格的限制，与目前的国逸，国吉汽车一样 ， 尽管对国三客车没有任何限制，但国三卡车却受到了限制 。他们在许多领域都有限制；2、虽然大家都知道该国三辆卡车中有许多实际上是假国三 ， 实际排放量仅为国二的水平，甚至更糟，所以现在工厂的国五卡车，被迫安一个尿素罐和三元催化是没有限制的 。这对国三辆卡车毫无意义 。有必要知道卡车的状况通常比私家车要差得多 。在检查现场，有许多充满烟雾并通过测试的汽车 。许多卡车司机又花了三元钱又买了下来，却没有拆掉它们 。很长一段时间后，他们燃烧了家用燃油 ， 使三元催化作用超负荷，汽车仍然在那里，如果几千不变，则只有在检查了汽车之后；3、当国家标准到达时，将国家汽车限制在行驶区域 ， 然后相关部门将通过某种报废补贴的方式鼓励报废 。较高的成本和不便，但许多家用汽车也贬值了很多 。新的国家六级排放标准大大改善了我们的空气污染问题 ， 现在我们可以在冬天非常清楚地感觉到空气质量污染 。烟雾污染表明情况很严重：许多儿童和老人会因烟雾生病，这足以看出空气质量有多糟 。现在 ， 除了改善汽车尾气排放之外，石油产品仍然有所改善 。相信未来我们的生活环境会越来越好 。
