汽车空调开关坏了怎么办 车上的空调开关坏了应该怎么办


车上的空调开关坏了应该怎么办
汽车空调坏了的原因及解决方法:1、故障现象:压缩机不吸合,空调系统不工作,系统没有压力 。原因:制冷剂全部泄漏了 。排除方法:找出泄漏点(管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效)后进行更换已失效的零部件,然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出;2、故障现象:压缩机吸合,空调系统不制冷,压缩机排出管表面温度非常高(烫手)膨胀阀进出管子表温没有温差,压缩机吸合后高压没有变化 , 但低压压力很低 。原因:膨胀阀感温头磨破 , 封住的冷媒全部泄漏了,致使膨胀阀的阀孔关闭,无法实现制冷剂循环 。排除方法:更换膨胀阀,然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出;3、故障现象:压缩机不吸合,空调系统不工作 , 系统内平衡压力正常(0.5~0.7MPa) 。原因:空调系统保险片失效、空调继电器失效,热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良,冷凝器电子风扇连接线索接触不良 。排除方法:对上述零部进行检查 , 对失效零部件进行更换,即可排出故障;4、故障现象:空调系统运行正常,空调降温效果不好,出风口风量不足,风机噪声加大,蒸发器有结霜现象 。原因:空调箱通道中有脏物风阻加大,过滤网阻塞 。排除方法:拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗(每年进行一次),然后重新装配,安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂 , 故障即可排出;5、故障现象:空调运行正常,空调降温效果不好,高压压力和低压压力均偏高 。原因:空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多 。排除方法:应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油,然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂 , 故障即可排出 。车上的发电机怎样测好坏



测量汽车上发电机好坏的方法有以下几种:1、万用表电压挡检测:将万用表旋钮旋至直流电压30V挡,把红表笔接发电机“电枢”接柱 , 黑表笔接外壳,让发动机运转在中速以上,12V电气系统的电压标准值应该在14V左右,24V电气系统的电压标准值应该在28V左右,如果测的电压为蓄电池电压,则表明汽车发电机是坏的;2、外接电流表检测:当汽车仪表板上没有电流表时,可用外接直流电流表来检测 。先把发电机“电枢”接柱导线拆下 , 再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”,负极导线接上述拆下接头 。当发动机在中速以上运转时 , 电流表有3A~5A充电指示,说明发电机是好的,否则发电机就是坏的;3、试灯法:如果万用表和直流电流表都没有,那就用汽车灯泡来检测 。将灯泡两端焊接适当长度的导线,并在其两端接上鳄鱼夹 。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下,再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱,另一端搭铁,当发动机中速运转时,试灯亮度说明发电机工作正常,否则发电机就坏了;【汽车空调开关坏了怎么办 车上的空调开关坏了应该怎么办】4、改变发动机转速、观察大灯亮度:启动发动机后,打开大灯,让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速,大灯的亮度如果随着转速的提高而增加,那就说明发电机是好的,如果没有变化说明发电机是坏的 。

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