刹车系统养护多久做一次
刹车保养应该从使用刹车开始：1、行车过程中 ， 为了赶时间 ， 一些车主会采用猛加油的方式来提高车速，但是由于路况、车流量大等原因，往往车速刚提起来，为了避让前方的车辆行人，车主又不得不采取紧急制动来减速，这种一脚油一脚刹车的方式，不仅不能节约时间，还会增加油耗 ， 并影响车辆性能；2、刹车的目的是减速 ， 踩一次刹车就意味着要浪费一点汽油 。所以，建议车主在行驶途中，应合理控制车速 ， 尽可能少踩刹车，从而实现平稳起步和平稳刹车 ， 也能够实现较好的燃油经济性 。即使是被迫踩刹车，也应考虑合理地减少踩刹车的时间和频率；3、一般，发动机有滞速作用 ， 在不紧急的情况下 ， 要尽可能充分利用发动机来减速：比如前面较远处有红灯，并且路上车很少，此时就应该松开油门，让发动机滞速，而不要急于挂空挡踩刹车；下长坡时，应根据坡道的长度和车辆的速度不断降低变速器的挡位，利用发动机制动 ， 将车辆的行驶速度保持在可控制的范围内 ， 不可以踩住刹车踏板长时间下坡，这样会使刹车系统的温度急剧升高，从而使刹车效果下降甚至刹车失灵 。另外，不管在什么情况下，带挡刹车的制动距离都要小于空挡刹车距离，这一点对于高速行驶或者满载的车辆尤其重要 。刹车系统气压过低,请让发动机转动
【汽车刹车养护多久一次 刹车系统养护多久做一次】
刹车系统气压过低时高速行驶后果如下：1、轮胎在低压状态下不建议继续行驶 。（请查明胎压低的原因，例如：有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等） 。因为气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话 ， 气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏 。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患；2、车辆在缺气行驶时，轮胎气压低于标准气压，气压下降 ， 轮胎与地面的摩擦就会成倍增加，轮胎温度也随之升高，轮胎就会变软 ， 继而强度也会大幅下降 。轮胎缺气越多，轮胎强度下降也就越大 。这时如车辆高速行驶，就可能爆胎 ， 如车辆低速行使，也会损坏轮胎 。而且时间一长又不易发现，就给以后的行驶带来威胁；3、在车上备有打气泵的话可以做到有备无患，风劲霸这个牌子的车载打气泵K100是双缸双马达的，阳极铝合金气缸 ， 打气速度快，自带的胎压表不但可检测胎压，还可在胎压不足轮胎漏气、亏气时马上充气 ， 胎压过高时还可以适当泄压，可随时随地进行气压补充，有效保持胎压正常 。
