标致为什么比雪铁龙贵
对于这个问题，标致和雪铁龙目前的市场表现确实不是很好 。至于原因，今天我们就来分析一下，看看为什么这种法律制度的代表模式是这样的 。首先要说的是法国车的设计外观 。虽然看起来很有科技感，但始终属于小众，被不多的消费者认可 。除了独特的外观因素 ， 法国车在中国的定价总是错的 。虽然标致5008已经把价格定得相对还可以，但是品牌影响力缺陷的问题被放大了 ， 没有得到消费者的认可 。
此外，我认为人们对标致和雪铁龙最大的批评是底盘问题 。比如标致旗舰suv5008，虽然定位为中大型suv，但依然配备了扭力梁式非独立后悬架，俗称“板悬架” 。当然，我们不否认标致能把非独立悬架的舒适性带到一个很好的水平 ， 但不得不说，即使调校的好，非独立悬架在越野路段也有致命的弱点 ， 对于通过性有先天的劣势 。除此之外，更大的缺点是5008没有四驱车型，这势必会大大降低它的性能，即使动力和操控性足够，但考虑到现在科迪亚克和探险者都可以从四驱车型中选择，这仍然是标致的一大槽点 。
总的来说，标致和雪铁龙在中国销量不佳的原因不仅仅是自身产品 ， 还有定位混乱 。此外，大众、丰田等车企的整体布局导致标致、雪铁龙的处境不佳 。至于缓解 ， 我觉得还是从内部入手，先了解一下国内消费者的爱好和兴趣 ， 然后做他们喜欢的事情 。
【标致为什么比雪铁龙贵 标致和雪铁龙谁耐用】标致是国产车还是合资车
标致是来自法国的汽车制造商 ， 国内的标致是合资车 。很多标致车型都是国产的，比如301、308、408、307等 。308是一辆小型车 。这款车的长宽高分别为4590 mm、1820 mm和1488 mm ， 轴距为2675 mm 。
308一共使用了三款发动机，分别是低功率版本的1.2升涡轮增压发动机、高功率版本的1.2升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机 。
高功率版本的1.2升涡轮增压发动机最大扭矩为136马力和230牛米 。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至3500转/分 。
低功率版本的1.2升涡轮增压发动机最大扭矩为116马力和190牛米 。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1500至3500转/分 。
1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为117马力和150牛米 。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分 。
308的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。
后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱 。
空对于紧凑型车来说非常重要 。
并且在后悬架中使用扭力梁可以降低成本 。
