法拉利488试驾视频
法拉利488试驾评测：1、这款车是18款法拉利488，法拉利真是豪车家族 。其所属系列车型豪车让人望闻观止不禁连连赞叹 。下面为大家介绍的这款法拉利488 。欧规车型 。自家国外现车定制 。也可私人定制颜色和配置 。可沟通；2、由布雷博公司的“极致设计”刹车系统，488GTB的停车距离比以前的车型缩短了9% 。此刹车系统源于LaFerrari ， 拥有全新的制动钳 ， 在极致驾驶情况下可以达到最佳冷却效果 。这个系统亦使用全新材料，保证更快达到最佳的操作温度和更耐用；3、法拉利内饰就连方向盘都趋向赛车风格，上面有着很多功能按键，可以转换五种驾驶模式，比如说竞赛、运动以及湿地等等，开始的时候操作可能有些困难，但是其中的换挡拨片却非常不错，手感绝对是一流的，而仪表盘的设计其实要更传统一些 。座椅上也体现了很好的赛车风格，感觉十分高挡舒适，而且也充分的诠释了豪华两个字 ， 黑色的内饰神秘大气，整车内饰简洁为主不带一丝多余 。法拉利488声浪怎么样【法拉利488最新试驾视频 法拉利488试驾视频】
法拉利488声浪一般吧，主要配置如下：1、2015年2月，法拉利发布全新研发的488GTB中置后驱超级跑车，将亮相三月开幕的日内瓦国际车展 ， 计划2015年9月投产，接替现售的458Italia 。新车在技术上最大的亮点是放弃跃马坚持已久的自然吸气，改用更强劲更高效的涡轮增压系统 。法拉利尚未发布488GTB售价，预计将高于458Italia ， 但进口税费将大幅降低 。车名488意为单缸排量488cc，GTB则是意大利语GranTurismoBerlinetta的缩写，之前也曾有使用，例如599GTB；2、488GTB是继CaliforniaT之后第二款采用涡轮增压系统的法拉利主力车型 。法拉利表示这台V8增压发动机是全新的设计，不仅零部件是全新的，操控感和输出特性也不同于CaliforniaT 。双涡轮增压V8发动机排量3.9升（3902cc），略大于CaliforniaT的V8发动机（3855cc） 。660bhp的峰值马力在8000rpm时涌现，759Nm的强劲扭矩在3000rpm时爆发 。无论是马力还是扭矩相比采用自然吸气发动机的458Speciale高出不少 。458Italia在9000rpm时获得562bhp ， 458Speciale597bhp的峰值马力出现在同一转速 。两款车的峰值扭矩输出同为540Nm，都出现在6000rpm；3、488GTB的车身尺寸与458Italia接近，长4568毫米，宽1952毫米，高1213毫米 。采用轻量化套件后的整备质量为1370千克 。由法拉利设计的外形采用了多项全新的空气动力学设计，在降低风阻的同时又提升了下压力，例如车尾下压力相比458Italia增长了五成 。车头配备双层前唇，大口径入风口，车底也附带扰流件增加气流流速，车尾气流扩散器则附带主动式扰流板 。新设计的座舱相比458Italia更实用，配备了新设计的开关 ， 出风口和仪表板 。多功能方向盘仍保持原样 ， 但信息娱乐系统采用了全新界面；4、拉利488是法拉利旗下的一款超级跑车，采用了3.9升V8双涡轮发动机 ， 满足高速运动的需要，当488GTB带着这台3.9升V8双涡轮发动机问世 ， 宣告的其实是涡轮增压车型的全面回归——除了多少有些试水成分的CaliforniaT之外，30年前那台被无数人奉若神明的F40搭载的可也是一台V8双涡轮发动机 。
