城市环路高速时的经验
和很多人一样，我也很好奇 。路上发生事故时，只要我有时间，就能在不影响他人的情况下了解原因 。有一件事让我非常激动 。刚离开北京去北京的路上，车还挺多的 。一辆老旧的斯柯达旅行车和我并行行驶 ， 车上坐满了老人、老太太、孩子等 。乍一看，只是去郊游 。很有趣，有说有笑 。渐渐地，路上的车少了，速度也越来越快 。开始是为了好玩，开始从左向右超车 。我让他，然后他追着前面的车跑 ， 按喇叭催人走或者让他走 。人们忽略了它 。我以为这哥们开得够猛了 。当我到达第一个或第二个大转盘时 ， 前面开始有点堵车 。当我走到前面时，我看到斯卡达追尾了一辆李霞出租车 。汽车的前半部分被撞凹了，李霞被撞进了一个大坑 。斯卡达一家在车里迷迷糊糊的，还是有郊游的兴趣 。司机用手机和李霞的人打了120(估计是) 。你说得多么令人失望，要几天才能完成 。很多人可能见过路上被拖走的追尾车，停车场的事故车，撞得够惨的 ， 都是好车 。你还没在医院看到手术创伤 。更可怕的是 。普通人是看不见的 。北京的二三环是一条比较高速的道路 。一般路上速度比较快，但和高速公路的区别是车的密度比较大，所以不要跟前车太近，80-90km/h ， 至少30米以上 。100-110公里/小时，至少50米或以上 。有时候，从心理上来说 ， 如果你不想让别人的车冲过来，把三个孩子夹在你面前 ， 你会猛加油，离你前面的车很近 。不留下来空就很容易出事 。事实上，有时你可以剪辑，如果你喜欢 。如果要变道、转弯 ， 或者进出路口，提前10-20米跳灯 ， 这样才不会被别人冲过去割草 。虽然你总是站在你这边修车 ， 但这足以耽误你的时间 。当然 ， 不要追得太紧也不是说快车道上没有车的时候，慢慢磨蹭就要40-60公里，挡住后面的车，开不动的话干脆回到慢车道！让人气恼的是人家不让大灯发信号 ， 却慢慢磨 。其实二三环的速度在90公里以上的时候，是不需要来回变道的，再加上超车打超速，因为这时候很危险，而且也快不了多少，而且也紧张，开一会车会很累 。在三环上开车经常能反映出生活中的一些事情 。有的人行色匆匆，来回变道超车，就像生活中有的人想一想就发财 ， 成为亿万富翁，来回换工作 。它通常不如以相对较高的速度停留在车道上快 。当然 ， 情况不同 。还有一次，我在南二环高速行驶，至少90公里 。突然，我从后面冲了过去，一辆依维柯在我前面追上了 。我觉得太大了，看不到前面的情况 。远离它，踩刹车，在30-40个俱乐部远离它 。幸好我是这么想的，过了一会儿，它突然变道了 。当我看到前面两辆车被追尾停在那里时，右边有一辆车不能变道 。我已经看到一个普桑跟在后面 。下来看看 ， 不是文学词汇，真的是汗流浃背 。在普桑后面，我催了它半天反转，原来是轻松，它站在那里发呆 。我想它比我更可怕 。兄弟们，远离大汽车(卡车、面包车等) 。)，因为它们具有出色的空气制动器和较短的反应时间 。而且它底盘高，你要打每一块石头 ， 因为过不去 。另外，在非常紧急的情况下 ， 不要总是玩脚刹车，在你的刹车灯打开后 ， 给你后面的司机看看反应时间，否则你迟早会让后面的人撞车惹麻烦 。我认识一个开小型奥拓的朋友 。我觉得他开自己的车不是开得快，跟前面的车也不是太紧，只是被轻微追尾了几次，都是一脚刹车 。有粉丝问，如果我不刹车撞上了，是不是要提前刹车，和目标保持足够长的距离，然后溜个小短路停下来 。另外，我们要非常敏锐地先预判可能出现的情况，适当地、经常地敲击喇叭以示提醒，但不要无休止地按 。无休止地压下去的人 ， 肯定是生活中特别讨厌的那种人 。【城市环路高速时的经验 环城高速是快速路还是高速路】城市机动车驾车节油技巧
