国产a级三厢版全系车型的前悬架使用了独立悬架，1.3t车型的后悬架使用了扭力梁非独立悬架 ， 只有2.0t车型的后悬架才是多连杆独立悬架 。国产a级三厢版一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机 。
麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这也是一种结构最简单，应用最广泛，成本最低的独立悬架 。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的 。
所以很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架 。
多连杆悬架也是一种比较常见的独立悬架 ， 这是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力 ， 抓地力提高了，车子的操控性也会提高 。
扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的零部件数量少 ， 结构简单 。
使用扭力梁悬架可以降低成本，并且还可以扩大车内的空间 。
【国产a级车推荐 国产a级三厢版是独立悬架吗】所以很多价格便宜的汽车都会使用扭力梁后悬架 。
