换档如何踩离合
“一脚离合还是两脚离合”是困扰很多初次学车的朋友的问题 。这个麻烦的原因就在于在网上看了很多关于学车的视频 ， 问了一些司机朋友，得出的结论都是:“换挡的时候要双脚踩离合”所谓的两脚离合是指“两脚离合法”，具体操作是：加档时按照“踩（离合器）、摘（空档）、踩（离合器）、挂（高速档）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加档位 。降档时，按照“踩(离合)、脱(/[K0/]挡)、举(离合)、砰(油门)、踩(离合)、换挡(低档)”的原则，踩两脚离合器，吹一脚空油在一脚离合器后面 ， 保持在一个位置 。以前的汽车变速器由于技术落后的原因，齿轮之间都是通过操纵变速杆自由齿合和分离 。由于各齿轮之间转速的差异 ， 必须通过油门调节主动齿和从动齿达到相近的转速才能顺利换档 ， 因此才有了两脚离合器的操作规范！否则你就会听到内的齿轮尖叫声，这会非常损伤变速齿轮，严重是会造成打齿，因此对于解放CA10之类的没有同步器的车来说，两脚离合是必须的 。科技是以人为本的 。随着同步器技术的成熟和广泛使用 ， 二脚离合器逐渐被一脚离合器取代 ， 但在一些使用旧卡车和轿车的驾校，包括重型卡车和其他汽车，仍然在使用 。虽然随着科技的进步，两脚离合法已加逐渐的被人们所淡忘，但是老司机们仍然对两脚离合津津乐道，毕竟这代表着他们哪个年代美好的回忆 。换档时机如何把握
汽车行驶时，驾驶员应准确把握“换挡时机” 。如果换挡太早或换挡太晚，变速箱系统会因发动机功率不足而抖动 。过晚升档或过早降档将花费太长时间 ， 这将恶化燃油经济性 。因此，正确把握换档时机非常重要 。我们的专家对此提出了一些建议 。一位索纳塔车主问专家:我的车是索纳塔2.0MT ， 一档起步，加油 。一般不到20码就进入二档 ， 有时候起步后马上或者10码左右就进入二档，30码进入三档 ， 45码进入四档，55码进入五档 ， 感觉比较流畅 。不过和说明书相比，它进挡比较早，在网上交流中，专家也表示提前换挡是有可能的 。我很困惑 。请问怎么换挡？我现在刚跑了2600公里 。如果我的换挡方法不行，我就赶紧换！谢谢信特销售服务店李金刚专家回复如下:“换挡时机”是指充分发挥车辆的驾驶性能；车辆节油；延长车辆使用寿命的驾驶技术之一 。“换挡时机”的基本指标与特定车辆的最大设计速度有关 。例如，最高设计速度为130 km/h和190 km/h的车辆的换挡时机是不同的 。同时，“换挡时机”的评价指标主要包括:车速或发动机转速 。目前建议换挡过程中使用发动机转速 。因为发动机的转速反映了发动机的扭矩输出能否满足变速箱的换挡要求，所以我们建议不要用车辆的行驶速度来衡量换挡时机 。相反，建议使用发动机转速来确定合适的换档时机 。一般来说，当车辆从低速切换到高速时 ， 建议发动机转速在2500转/分左右来选择档位 。所以建议大家根据发动机转速选择换挡的机会更大 。以上建议供参考！【换挡踩离合? 换档如何踩离合】
