换完机油发动机噪音变大
有些人经常会遇到换油后发动机声音变大的情况 。其实有两种情况换油后发动机声音更大 。一是刚开始的一段时间噪音比较大 ， 跑几分钟甚至几秒钟就会恢复正常 。另一种是换油后发动机声音大了很久 。就是我们平时很容易感受到的前者 。刚换完油启动发动机，我们总能听到“哗啦啦”或“啪啪”的声音 。这是由于排出旧机油后，某些部位的油压降低造成的 。发动机运转一段时间后 ， 油泵建立压力，噪音消失 。最常见的是气门挺杆和链条张紧器 。气门挺杆发动机中有进气门和排气门，配气机构控制进气门和排气门的开启和关闭 。在以前的发动机中，气门摇臂用于驱动气门打开和关闭，气门摇臂推靠气门杆来驱动气门 。这种结构有一个缺点，就是如果摇臂靠近气门杆，发动机升温后材料会受热膨胀，可能会导致气门关闭不严 。因此在生产中需要预留一定的间隙，使热车后摇臂和气门杆刚好贴在一起 。这个间隙称为“气门间隙” 。冷车启动时 ， 由于气门间隙，摇臂在驱动气门杆时会有较重的敲击动作，会发出很大的噪音，增加零部件的磨损 。而且使用一定时间后手动调整气门间隙非常不方便 。后来人们发明了气门挺杆 ， 安装在气门杆的一端，另一端与摇臂连接 。发动机启动后 ， 机油进入气门挺杆，在油压的作用下自动调整气门间隙 。这样就不用担心热胀冷缩导致气门关闭不严，也不用定期拆卸发动机调整气门间隙 。换油时，将旧油全部放入空 ， 润滑油道内无油 。因此，发动机刚启动时 ， 气门挺杆无法自动调整气门间隙，会发出很大的噪音 。当油压建立时，声音消失 。拉链器链条张紧器的噪音听起来更可怕 。没有经验的人十有八九会认为发动机坏了 。是一种“哗啦哗啦”的声音 。当汽车长时间停放或刚换完油就启动时，很容易出现这种声音 。原理很简单 。我们都听说过正时链条 ， 它是发动机配气机构的重要组成部分 。气门开启和关闭的正时由曲轴通过正时链条控制 。正时链条也是金属做的，也是热胀冷缩 。因此，链条不能直接组装成最紧的 ， 但有一定的余量，然后链条被链条张紧器夹紧 。链条张紧器由油压驱动 。长时间停车或换油后，油路中没有油，所以发动机刚启动时 ， 张紧器不工作，链条会抖动，敲打摩擦收紧带 ， 发出“当啷”的响声 。以上两个部件在换油后最容易产生噪音 。一般来说，油压建立后 ， 噪音消失 。所以不用太担心 。此外，更换低粘度机油也会导致发动机声音变大 。如果更换粘度较低的机油，发动机声音较大是正常的 。但是，我觉得大多数情况下，换油后感觉发动机声音变大是比较心理的 。比如维修车间换油后，第一次启动声音很大，可能是链条张力器或气门挺杆的声音 ， 维修车间比较封闭安静，所以发动机声音会比较大 。而且这种感觉很容易先入为主 ， 让车主觉得发动机声音真的长时间变大了 。老实说，我不知道以前每次换油后发动机的声音有多大 。反正我只认一点:油没毛病 ， 操作完美 。换完机油后发动机声音反而变大
想必大家都知道，在正常的驾驶过程中，汽车会消耗一定量的汽油，同时也会造成机油的流失 。我经常听4S店告诉车主定期换机油，因为它相当于汽车的“血液” 。只有有足够的健康汽油，发动机才能正常工作，保持良好的工作状态，否则会影响汽车的运行 。大多数车主报告说，换油后 ， 发动机的声音变大了很多 。为什么呢？今天带大家分析一下！加太多油 。虽然发动机在运转过程中需要油润滑，但并不是油越多越好 。如果机油过多 ， 会增加发动机的阻力，影响动力输出，进而产生积碳 。同时，当进入燃烧室的油量增加，空燃烧比发生变化时，燃烧时产生的噪音也会增加 。【换完机油发动机噪音变大 换过机油之后发动机噪音变大怎么回事?】机油粘度不匹配其实机油也分不同的质量和等级，它们的特性完全不同 。如果所选汽油的粘度比较高，那么在温度较低的时候，启动发动机会产生一些噪音，所以选择合适的机油非常重要 。可能加了劣质油 。选油的时候最好去正规的店购买 ， 这样油的质量才能有保证 。如果使用劣质汽油，其润滑效果会更差 ， 会对发动机造成影响，噪音不可避免 。不要和油混合 。如果长期使用一个品牌的汽油，不要随意更换品牌 。两种汽油混合添加后 ， 发动机一时无法适应，容易产生一些噪音 。你应该用你以前用过的任何一种汽油 ， 最好不要换 。积碳问题机油在使用过程中会逐渐变稀，此时容易产生一些积碳，但发动机换上新汽油后，就不能完全适应，运转时转速会增加 。如果汽车长时间保持高速，肯定会产生一些噪音 ， 新油需要一个适应过程，一段时间后会逐渐消失 。总结此外，发动机积碳问题也不容忽视 。积碳会降低零件的润滑程度，造成发动机磨损，从长远来看会降低汽车的使用寿命 。最安全的方法是用燃油宝清洗，因为拆卸清洗有一定的风险，不建议使用 。而且 ， 燃料宝里的价格便宜，几十块钱就能买到几瓶 。每次使用一瓶到油箱是非常方便的 。不仅省去了去4S店的时间，还省了很多费用，清洁效果也很好 。
