宝骏330用什么发动机
宝骏330用什么发动机
宝骏330采用1.5升自然吸气发动机 。宝骏330是一款小型车，所以这款车没有配备强大的发动机 。宝骏330的1.5升自然吸气发动机，最大扭矩109马力，135牛米 。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分 。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱 。Jun 330全是手动的 。宝骏330前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。这款小车的后悬架采用扭力梁悬架是很正常的 ， 因为这款小车后面没有足够的空空间来安装结构复杂的独立悬架空空间 。扭力梁悬架的成本也比较低 ， 使用这种悬架也可以降低整车的制造成本 。宝骏330新车价格很便宜 ， 这款车的指导价在5.58万元到5.98万元之间 。宝骏330已经停产 。如果你对这款车感兴趣 ， 可以去当地的二手车市场看看是否合适 。宝骏330的保养价格比较便宜，这款车的可靠性和耐用性也比较好 。【宝骏300t发动机 宝骏330用什么发动机】
宝骏310有没有防撞梁
宝骏310有没有防撞梁
宝骏310有前后防撞钢梁 。防撞梁是一种用于减少车辆碰撞时冲击能量吸收的装置 。它由主梁、吸能盒和连接车辆的安装板组成 。它能有效吸收车辆低速碰撞时的冲击能量，最大限度地减少冲击力对车身纵梁的损伤，起到保护车辆的作用 。防撞梁结构应能保证低速吸能箱在低速冲击时通过溃缩有效吸收能量，防撞梁螺栓固定在车身上，便于拆卸和更换 。目前很多车型的防撞梁上都安装了一层泡沫缓冲区，其主要作用是在碰撞小于4公里/小时时支撑外部塑料保险杠，缓解碰撞力，减少碰撞对塑料保险杠的损伤，降低维修成本 。后防撞梁的主要作用是吸收冲击力，保证轻微追尾时可以牺牲后防撞梁来保证车辆底盘的完整性 。换句话说，无论防撞梁有多强 ， 如果直接刚性连接在车身上，都不会有任何吸能效果 。它不仅会损伤车内乘员的颈部，还会对车身结构造成广泛的损伤 。然而在高速撞击下，后方防撞梁其实是杯水车薪，角斗士的手臂将车停下 。长安街事故就是一个典型的案例 。当英伦和菲尼迪的车辆高速撞上红灯的Peleo时，车尾会在强大的冲击力下严重变形，从而对车内乘员造成不可挽回的伤害 。
