车窗一键升降上去了又降下来
这是由于防夹系统启动造成的，防夹系统启动是由于车窗的密封胶条阻力过大或升降机构的问题造成的 。如果出现这种情况，建议修理车窗的升降机构，更换老化的密封条 。
汽车的升降玻璃周围有密封条 。这些密封条可以防止水进入车门，提高汽车的隔音性能 。
密封胶带属于橡胶制品，橡胶制品长期使用会老化 ， 所以密封胶带长期使用会老化 。
老化后 ， 密封条与升降玻璃之间的摩擦会增加，导致玻璃升降不顺畅 。
建议平时用车尽量不要把车停在阳光下，这样会加速车身橡胶密封的老化速度 。
建议停车时把车停在车库或地下停车场 。
如果车身密封条老化，应立即更换 。
如果汽车玻璃的升降机构损坏 ， 也需要更换 。
如果要更换玻璃升降机构，需要拆卸车门内饰板 。只有这样你才能代替它 。
更换或维修升降玻璃的升降机构时 ， 一定要去专业维修店或4s店，使用原装配件 。
车窗贴膜要不要留三角
窗膜是否应该是三角形取决于汽车膜的透明度 。如果透明度好，就没有必要；如果透明度不好，就要保留三角形区域 。
这个问题没有统一的标准 。根据我国《汽车车窗玻璃遮阳膜行业标准》的要求，遮阳膜贴在前挡风玻璃和观察后视镜上后，需要保证透光率能达到70%以上 。
以上要求为标准，测量标准为车膜透光率 。只要超过70%，就不用考虑这个问题 。
目前国内汽车贴膜市场良莠不齐，市场上有很多劣质的汽车贴膜，在选择汽车贴膜时要慎重 。
其实真正符合这个标准的汽车电影并不多 。贴车膜时建议保留三角形区域，这样视野更好 。
当然，为了美观不想离开三角区也没关系 。然后买一个好的胶卷贴上去 。
【车窗一键升降上去了又降下来 车窗一键升降上去了又降下来三分之一】说到这里，我还想提一下市面上一两百块钱的染色膜 。这种染色薄膜的透光率远远达不到标准 。除了这种不合格的膜，隔热性也不好 ， 经常出现褪色现象 ， 容易起泡 。
