标致5008属于什么级别的suv
标致5008是一款中型suv ， 轴距2840 mm，长宽高分别为4670 mm、1855 mm和1650 mm 。标致5008采用两台发动机 ， 一台是1.6升涡轮增压发动机，另一台是1.8升涡轮增压发动机 。
标致5008采用的1.6升涡轮增压发动机，最大功率123kw，最大扭矩245 Nm 。这台发动机的最大扭矩转速为1400至4000转/分，最大功率转速为6000转/分 。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
与这台发动机匹配的是6at变速箱 。
标致5008的1.8升涡轮增压发动机最大功率155kw，最大扭矩300 Nm 。这台发动机的最大扭矩转速为1900至4500转/分 ， 最大功率转速为5500转/分 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
与这台发动机匹配的是8at变速箱 。
标致5008的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。
法国汽车的后悬架更喜欢使用扭力梁 。
后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，对于国产SUV来说非常重要 。
此外，后悬架中使用扭力梁也可以降低整车的制造成本 。
标致5008是独立悬架吗
标致5008的前悬架是独立悬架，后悬架不是独立悬架 。标致5008是标致旗下一款中型suv 。该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。标致5008的长宽高分别为4670 mm、1855 mm和1650 mm，轴距为2840 mm 。
悬架用于连接车身和车轮 。没有悬挂，汽车就不能正常行驶 。
悬架的结构和调整将对汽车的操控性和舒适性产生很大的影响 。
麦弗逊悬架是最常见的独立悬架 。这种悬架的结构比较简单，而且这种悬架体积小 ， 占用空空间小 。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，不会占用发动机舱空 ， 所以大部分前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架 。
扭力梁悬架是一种结构比较简单的非独立悬架，这种悬架的结构也比较简单 。
空扭力梁悬架占用的空间相对较小 。
后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，对于国产suv车型来说更为重要 。
【标致5008属于什么级别的suv 标致5008百度百科】标致5008采用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压四缸发动机，另一款是1.8升涡轮增压四缸发动机 。
