市领导昨与出租车驾驶员共进午餐
昨天中午，副市长潘走进海峡出租车公司专门为兄弟姐妹设立的出租车服务中心，与出租车司机共进午餐，亲切交谈 ， 听取他们对出租车行业发展的意见和建议，关心出租车司机的生活状况 。10月中下旬以来 ， 我市出租车行业进入运营淡季 。加上全球金融危机的影响，出租车司机的收入出现了不同程度的下降 。潘仔细询问了司机的收入变化和生活费用 。司机们说 ， 最近出租车运营确实比以前困难多了，经常跑10多公里都接不到乘客 。然而，近期我市交通运输管理部门和出租汽车协会采取了一系列贴心措施——减免合同款、发放补贴、重拳打击非法营运 。这些措施对他们来说是及时的帮助，他们非常感动 。对于出租车司机深恶痛绝的“黑车”抢客现象 ， 潘认为 ， 交通运输管理部门要变被动为主动，在火车站、机场、长途汽车站、油罐车码头中心等客流集散中心，以及一些“黑车”聚集的地方设置一些监控点 。如果运输管理部门人手不足，可以聘请助理或志愿者，让“黑车”经营者利用 。海峡出租车公司有一套温馨的制度 ， 就是每个出租车司机的生日当天，公司都要为司机订一个生日蛋糕 。公司有2000多名司机 ， 司机每天都会收到蛋糕 。昨天正好是吴留根大师41岁生日 。午饭后，他把公司送来的生日蛋糕端到桌上 ， 与潘和同事们分享 。潘石坚率先唱了《生日快乐》 。饭桌上很开心，气氛很融洽 。潘表示，出租车是城市公共交通的重要组成部分，出租车司机发挥的作用尤为重要 。政府部门和企业要关注他们的工作和生活，深入挖掘他们遇到的困难，从体制机制上发现问题，真正解决他们的问题 。市面上的真皮座椅有多“真”你知道吗
改装真皮座椅是汽车升级最简单有效的方式 。一些原厂布质座椅的高档车，通过改装真皮座椅，完全可以达到媲美Uni-品牌豪华车的内置效果 。但在国内，尤其是目前散落在路边的汽车装饰店所使用的“皮革”，大部分都不是专门用于汽车座椅的 。汽车厂商销售的真皮座椅中，有一半使用皮革或猪皮代替真皮，主要是座椅两侧和座椅后方，全部使用劣质皮革，与进口豪华车真皮座椅的品质和使用寿命形成鲜明对比 。什么是真皮层？据福州驾考中心专家介绍，汽车座椅皮革和家具皮革是完全不同的东西 。汽车座椅、皮革、水、皮革、牛皮和复合皮革，其中牛皮最好 。一般来说 ， 皮革可以切割成层 ， 最外层称为第一层，它具有最好的质地、拉伸强度和透气性 。二是第二层皮，不柔韧 ， 容易掉漆 。破碎的第一层蒙皮用作汽车座椅，现在应用于复合蒙皮市场 。垃圾处理用PVC塑料薄膜表面薄薄的一层 ， 看起来像是某个皮肤的第一层假装是第一层皮肤欺骗用户 。但是，有些4S店不直接生产皮具的工厂 ， 委托的经纪人都支持改装 。福州驾校大全附近的很多4S店都是消费者，他们的产品真实价值在3000-5000元之间，差别很大 。半皮半皮或其他东西都不是真皮礼物 。中型进口水牛 ， 一辆普通车的改装成本在2500元左右 。皮肤经不起高温、暴晒和保养 。无论如何，一年不去，就会有裂痕 。一般情况下，普通皮革可以使用5到8年 。【市领导昨与出租车驾驶员共进午餐 出租车公司领导发言稿】
