汽车胎压2.7会爆胎吗
车辆胎压2.7尽管高过一般的小汽车胎压范畴（2.3-2.5bar），可是不会爆胎 。但是 ， 如果是跑快速得话 ， 提议或是要略微减少一些，尤其是在夏天 ， 以防产生爆胎的风险性 。
尽管车辆胎压2.7偏高不会爆胎，可是当胎压偏高的时候会造成 轮胎与路面的触碰总面积缩?。?促使轮胎的滑动摩擦力和抓耕地减少，导致轮胎的刹车实际效果；并且偏高的胎压 ， 会促使轮胎有点硬 ， 非常容易造成 汽车方向盘振动、方向跑偏，不但危害了安全驾驶，还减少了乘座舒适度；除此之外 ， 偏高的胎压还会加重胎面中间纹路损坏，减少轮胎的使用期限 。
自然，胎压过低跑快速也是不好，据有关的数据分析，我国高速路上出现的道路交通事故中，因为胎压过低而致使的爆胎占了70%，这是一个非常大的比例 ， 务必要引起重视 。
并且，胎压过低不但会造成 爆胎，还会造成 汽车油耗升高，由于胎压过低 ， 促使轮胎与路面的触碰范围扩大，滑动摩擦力便也扩大，行车摩擦阻力也就大，耗油量自然而然便会上升；还很容易危害车辆操纵，造成 汽车方向跑偏；除此之外，胎压过低还会加快轮胎的损坏，减少轮胎的应用周期时间 。
必须 特别注意的是，在跑快速考虑前，除开要查验轮胎的胎压，还需要查验轮胎的情况，查询有没有受损的、起包，尤其是比较欠缺的胎侧必须 重点关注；除此之外，在跑快速前，查验备用胎的胎压也很重要，并且备用胎的胎压要尽量高一些，等必须用时再调节至适宜的胎压 。
【CF一4机油是四季通用吗 cf-4是什么机油】CF一4机油是四季通用吗
CF-4是API质量等级中机油的一种评定规范，单单从这一型号上看，没法判断该机油是不是为四季通用的机油，要融合黏度级别才能够 。而CF机油合适重负载柴油机，尤其适用快速、长期运转的大中型重负载货车、客车 。
API质量等级将机油分成S系列产品和C系列产品，S系列产品是燃油车汽车发动机专用型的机油 ， 而C系列产品则是柴油汽车汽车发动机专享的，现阶段有CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF-II、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，在其中CD-II和CF-2是二冲程柴油机机油 。无论是车用汽油机油或是也有机油，依照英文字母的顺序排列 ， 越往后的机油，级别越高，成品油、特性等领域更强 。
假如要分辨机油是不是四季通用的，还必须融合黏度级别，在SAE黏度级别的种类中，在其中冬天机油有6种，夏天机油有5种，而冬夏天通用的有16种 。
冬天机油的有6种，为0W、5W、10W、15W、20W、25W ， W表明冬天Winter的简称，其前边数据越?。?机油的流通性越大，可用的温度越低 。
夏天机油的有5种，为20、30、40、50、60 。数据越大，意味着机油黏度越大，高溫维护特性越强，可可用高些的温度自然环境 。
冬夏天通用的有16种，各自为5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50 。
如机油标注着CF-4 15W40时 ， 该机油就是四季通用的机油，而仅有CF-4那样的型号是不能辨别的 。
