邓禄普------一个始于爱的老品牌
邓禄普是具有着130很多年历史文化的国际性著名知名品牌，它因一个爱故事而问世 。
【邓禄普是国产品牌吗 邓禄普------一个始于爱的老品牌】在1886年，在西班牙贝尔斯特市，有一个叫邓洛谱 罗伯特.博伊德的宠物医生 ， 他有一个很喜欢单车的孩子 。有一天，小邓禄普也就是强尼向他爸爸埋怨道：“如果有一辆骑在崎岖不平的道路上也不会颠臀部的单车，那该多棒啊”，听完孩子那么一说，充斥着着父亲的爱的邓禄普马上出芽了一个想法：“假如自身确实能够制造出那般的一辆单车赠给强尼，那样深爱的孩子就可以舒服地骑单车了，这应是一件多么的幸福的一件事情” 。
从那时起，他就在家里做测验，干了很反复的试验 ， 运用硫化橡胶与众不同的特性，融合目前的技术性，不断的历经取得成功、不成功的认证，总算制做出了全世界第一个打气轮胎，变成 了外国的科学家 ， 这就是造就了一个多新世纪时间的邓禄普 。
邓禄普便是来自于邓洛谱 罗伯特.博伊德的尊名 。优效性的邓禄普轮胎驱动世界及社会的发展，其所具备的历史文化影响力被“全球最开始”和“日本最开始”3D渲染得酣畅淋漓 。1985年邓禄普轮胎被日本住友回收，变成日本众所周知的一个知名品牌知名品牌 。1999年，邓禄普发布了“数码轮胎”新品，从技术性层次上确定了二十一世纪轮胎开发设计的新奠基石 。
伴随着市场的需求和知名品牌发展趋势，邓禄普在不断超过，自始至终在坚持不懈技术创新 。数码轮胎技术性使轮胎领域开发设计核心理念获得了更新，第一条100%能源供应轮胎ENASAVE 100的面世弥补了轮胎领域的空缺，4D自主创新纳米设计方案使轮胎原料生产制造完成了质的飞跃 。此外，邓禄普十分重视环境保护新型材料的产品研发及运用，降低了轮胎生产制造对煤炭资源的依靠，使性能卓越生物技术技术性还可以获得合理开发设计 。“无备用胎化”核心理念也是邓禄普轮胎一直推动的方位，根据此问世的非打气轮胎和密封剂轮胎为完成轻量与更多的安全系数作出了奉献 。
一直以来，邓禄普专注于商品特性和服務质量的提高，不论是新能源客车轮胎或是卡客运车轮胎，都备受众多顾客的亲睐，邓禄普一直将顾客需要为导向性 ， 为众多车友产生更丰富的商品、更健全的服务项目 。
行车记录仪要不要后边
行车记录仪一般以拍攝驾驶人员主视角方向就可以，也就是车前方向 。一旦发生道路交通事故时，行车记录仪能够纪录全部步骤，便捷判断事故责任划分 ， 但是你有没有发现，广泛大部分买车人的行车记录仪也没有装后摄像头 。
行车记录仪后边必须装吗？
沒有必需：
车尾方向来的安全事故，非常大程度上是车后义务 ， 行车记录仪后边是否有都不容易产生很大危害 。
必须：
行车记录仪后边装了摄像头，那样能够当做一个简单的倒车后视 。但是必须提示的是 ， 行车记录仪后摄像头自身是为了更好地视频录制后才实时路况 ， 因此转向角度很有可能崎变较为大，非常容易导致错判 。
此外 ， 许多车友都十分惧怕车尾盲点，驾车前担忧是不是有小朋友在车尾部位，终究这个种类安全事故早已发生很数次了 。而行车记录仪装了后面得话 ， 就可以有效的预防这类出现意外发生 。
行车记录仪后面摄像头如何安装？
因为摄像头与行车记录仪本身中间间距较远，因此安裝流程中线排是最繁杂的一个步骤 ， 假如想隐敝布线，必须 从后面顺着车身与顶棚中间的间隙放进去，到前面时，再顺着顺着挡风玻璃与顶棚中间就可以 。假如不想大费功夫 ， 能够从驾驶舱下边线排，随后用坐垫多方面隐敝，到前面电源插头就难以避免外露来啦 。
