在爬山的时候应该挂入低速挡，这样可以增加轮上扭矩 。如果一直挂着高速挡爬山 ， 那轮上扭矩是比较好的 ， 这样爬山是比较吃力的 。混动版雅阁使用了一台2.0升自然吸气发动机 。
本田雅阁的2.0升自然吸气发动机有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机能在6200转每分钟时爆发出最大功率 ， 能在3500转每分钟时爆发出最大扭矩 。
这款发动机搭载了i-vtec技术 。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米 。
这款车是没有变速箱的 。
混动版雅阁使用了本田的i-mmd混动技术 ， 所以这款车可以直接使用电动机调速，不需要变速箱 。
雅阁还有纯汽油版车型，纯汽油版车型使用了两款发动机，一款是低功率版1.5升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.5升涡轮增压发动机 。
与这两款发动机匹配的是cvt变速箱 。
cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条 。
这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了 。
【混动雅阁爬坡 雅阁混动爬山无力】雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
