ECO模式省油吗
现在很多车都会加一个绿色按钮，这叫ECO节能模式 。一旦开启这种模式，不仅可以减少排放，还可以节省燃气费用 。但是，很多老司机开车的时候几乎从来不使用这个功能 。为什么呢？
ECO模型有用吗？
汽车启动ECO模式后省油确实是一个小惊喜，但也带来了不少损失，尤其是加速慢，俗称肉！开启此功能后，驾驶起来感觉很慢很不舒服，那么汽车在ECO模式下是如何工作的呢？ECO功能开启后，车上的ECU会收到反馈 。这时候车上的动力相关设备就会受到限制 ， 发动机和变速箱永远逃不掉 。
驾驶中最有效的节油方法是匀速平稳加速，但要实现平稳加速，需要测试驾驶员的右脚控制 。一般没有几年的驾驶经验是不容易控制的 ， ECO功能可以完美的解决这个问题，司机拿着车做不到 。
ECO功能开启后，即使踩地板油加速 ， 也举不起来 。一旦油门猜得够狠，ECU就会控制油门降低含氧量 。没有足够的氧气燃料，就不能充分燃烧，油门相当于变得不那么灵敏了！比如你开的车是5.0排量的大V8 。开了ECO之后 ， 有可能连隔壁的2.0排量杂货店都跑不掉 。说实话，差距还是有点大！
ECO模式有什么危害？
如果每次开车都开启这个功能，更容易产生大量的积碳，当积碳达到一定量时，就会引爆震动，直接损坏发动机 。不仅如此，当碳沉积过多时，还会消耗更多的石油 。打开此功能节省的资金将用于清除积碳 。
为什么要费心添加ECO模式？
既然这个功能没那么实用 ， 为什么厂家还在生产中增加这个功能？其实这个功能只是厂家给消费者的一个噱头，“省油”和“超跑-只开模式选择，温柔模式:ECO” 。
这个功能挺适合一些动力强，司机技术不够硬的人，普通家用车完全没必要用这个功能 。
d档和s档的区别在哪里
自动挡汽车的档位使用相对简单 。大多数车主只用P挡停车，D挡开车 。毕竟D挡方便，不仅省事省油，还能应付大部分路况 。但其实S挡也是车内非常好用的挡位，只是很多车主把它当成了摆设 。S挡和D挡有什么区别？什么时候使用S文件最好？【ECO模式省油吗 车上的eco模式真的省油吗】
S文件和D文件有什么区别？
s挡是汽车上的运动挡，它的真正含义其实就是延迟换挡 。我们都知道D挡是舒适经济的挡位，而S挡是注重发动机性能的挡位 。当你用D挡深踩油门时，变速箱可以自动升档 ， 但升档后，发动机转速会有一定程度的降低，加速也会变慢 ， 这不利于我们在一些特殊情况下的操作 。
比如我们在走陡坡的时候，如果车辆是D挡，深踩油门，此时车辆自然会向前加速，但是达到一定的极限后 ， 挡位会增大，发动机提供的牵引力会有一定程度的下降，这对于车辆在极端条件下的爬行是非常不利的，但是如果我们使用S挡就不会出现这种情况 。
S挡具有延迟换挡的功能，也就是说，即使车辆的发动机转速已经达到换挡所需的速度范围 ， S挡仍然不会立即换挡 ， 它会迫使发动机在一段时间内保持低速和高速状态 。不要低估这种变化，它会使我们的发动机获得更大的扭矩输出和加速，并且在换挡时发动机性能会更稳定，在极端状态下牵引力不会降低 。
什么时候使用S文件最好？
至此，相信大家已经明白了S挡和D挡的区别 。s挡实际上是一个用油耗保证发动机输出功率的挡位 ， 所以用起来会消耗很多燃油，但是超车、上下坡、堵车、试图清除积碳的时候都可以用 。一方面S挡可以防止发动机输出功率降低带来的安全隐患，另一方面S挡可以提高发动机转速，保证变速箱不会因为频繁换挡而过热，学会正确使用S挡，为我们的日常生活服务 。
