新手开车上路常见5大错觉
新手司机最大的缺点就是经验不足 ， 技能不熟练 。他们经常有一些驾驶错觉，这经常导致交通事故 。让我们看看我们有什么幻想 。一、速度:驾驶过程中，驾驶员大多是根据观察到的景物运动来估算车速作为参考 ， 而不是完全依靠车辆自身车速表的指针 。路边风景容易高估速度，而风景不太容易低估速度；长时间以某个速度行驶后，会适应那个速度，很容易误判其他速度，尤其是错误低估高速是非常危险的 。这也是机动车从郊区行驶到市区容易发生追尾事故的原因 。二、距离:司机在路上的速度经常随着道路的曲率而变化 。速度变化的程度也会造成错觉 。一般对于不超过半圆的圆弧 ， 驾驶员经常感觉到的曲率半径总是小于实际的，弧长越短，曲率半径越小 。在连续转弯的山路上行驶时 ， 驾驶员会觉得山区比平地更容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是非常危险的 。三、车辆之间的距离:对于道路上各种类型的车辆，驾驶员有时会产生来车长度、车距、车距的错觉，使车距不够，车距太近，造成事故 。常见的有:同样的距离，白天看着近，晚上黑了感觉远；我在大车前感觉近，在小车前感觉远 。第四 ， 颜色:在市区等交通复杂的路段，周围景物色彩斑斓，交错交错，容易分散驾驶员的注意力，尤其是在夜间，很容易把路口的红绿灯当成霓虹灯 。将已停车车辆的尾灯作为行驶车辆的尾灯；把前车刹车灯误认为尾灯等 。另外，夏天戴水墨墨镜时 ， 容易“过滤”浅色物体，造成错觉 。动词 （verb的缩写）灯光:阳光、反光物体的光线、前方光线、夜间远光灯眩光等会让驾驶员的视觉一时难以适应，如平头车明亮的车窗、阳光下树木的影子沿道路交替变化、雪在园冶上的反射、进出隧道时光线的变化等 。 ， 所有这些都很容易使驾驶员感到头晕，形成灯光的错觉 ， 进而导致操作失误 。受生理、心理、年龄、身体状况、驾驶环境等多种因素的影响，驾驶员在驾驶时往往会产生各种错觉，导致错误操作和危险情况的发生 。因此 ， 驾驶员(尤其是新手)应该了解这些容易造成错觉的特征，并在驾驶过程中采取预防措施，确保驾驶安全 。新手司机要特别注意五种常见的驾驶错觉 。开车外出时，最好坐在老司机旁边，避免类似情况造成事故 。新手开车上路常见错误详解
新手开车出门经常会犯一些小错误，主要是因为不熟悉一些交通规则 。虽然我在驾考的时候学会了交通规则，但是现实中有些规则会比较复杂 。那么，新手司机常见的错误有哪些呢？首先 ， 在红灯处向右转 。第一次开车上路的老王 ， 在路口右转弯线处遇到红灯 。看着路口的摄像头，听着车后传来的鸣笛声，作为第一辆车 ， 他不知道该不该右转，出了一身大汗 。红灯变绿后 ， 他慢慢转过路口，被后面追上的出租车司机骂了一句:“你会开车吗？”吓得老王要熄火了 。事后，老王请教了开了多年车的崔师傅 。崔师傅告诉他，在路口，如果没有箭头指向右边的灯 ， 那么不管红灯还是绿灯，都可以右转 。我们日常对“红灯停绿灯”的概念在这里是不一样的 。但是 ， 后面的司机按喇叭辱骂也是不对的 。如果第一班车不开，他们应该耐心等待 。另外，如果红灯上有一个指向右边的箭头，说明右车道被限制了，绿灯亮了才能右转 。2.禁止在禁止停车区停车 。天马路堵车 ， 车很慢 。跟着车走，这对于刚上路开手动挡车型的小昭来说是非常痛苦的 。他发现路过一个大院门口的时候 ， 警察拦了一堆车 ， 他也不知道为什么 。碰巧，小昭也开车到了大院门口 。在前面的十字路口，他赶上了红灯，汽车停了下来 。这时，一名交警出现在他的车旁，拦住了他 。下车后，交警向他敬礼说:“请出示你的驾驶证和行驶证 。”小昭恭恭敬敬地递上了相关证件，交警看了看 ， 指着地上的禁停线说道，“你把车停在了禁停区，按理说应该罚款100元，扣2分 。但是你看，你一个月前刚刚通过考试 。这次就算了 ， 但以后要注意 。再次提醒大家，以后注意不要‘开绿灯’ 。”你开绿灯是什么意思？交警耐心解释:堵车慢行的情况下，即使绿灯亮了 ， 车也不能停在人行道上，相当于不停车线 。交警的人性执法让小昭非常动情 。他总结了教训:与车保持一定距离，注意路上的信息 。第三，红灯左转，没有禁行标志掉头 。小穗已经开了一个月了，这一天她在路口的左转线上遇到了红灯 。作为第一辆车，想掉头的小穗注意到，虽然左转红灯亮了，但对面并没有来车 。斯派克用油擦了擦方向盘 ， 把车掉头开走了 。一个坐在乘客座位上的朋友告诉她，在这个十字路口有一个摄像头...从未违反过规则的斯派克听到后吓了一跳，回家后迅速向交警老马咨询 。老马告诉她 ， 在没有禁止掉头标志的路口基本上可以掉头 。当然，这也取决于道路的宽度 。很多道路虽然没有禁止掉头的标志，但是路面太窄，掉头很容易造成交通堵塞 。在这种情况下你不能转身 。斯派克在红灯时左转和掉头的行为是一个特例 。从执法者的角度来看 ， 这种情况下掉头是允许的，但有两点需要注意:第一，不要影响迎面而来的车；第二，对人行道上的行人要有礼貌 。在这种情况下 ， 如果迎面而来的车辆或行人过马路发生事故，掉头车辆将承担全部责任 。4.紧急停车带不能行驶 。这一天，下班高峰期，新车主小刘开车来到北京四环 。交通堵塞非常严重 。小刘发现旁边有一条空路，车时不时驶过 ， 与主干道上的堵车形成了鲜明的对比 。“别人能去，我也能去 。”小刘开着车十几圈就到了这条“平坦”的路上 。开始得很快 。过了一会儿，我发现路也被堵住了 。他们前面的汽车拼命想并入主干道 。向前看 ， 她注意到一名交警拦下了车道上的所有车辆，她也未能幸免 。拦住小刘后，交警看了看她的驾驶证和行驶证说:“你知道我为什么拦你吗？”小刘茫然地摇摇头 。交警指着车道边的实线问:“这条线能压吗？”刘摇摇头，说“没有” 。交警说:“这条车道叫紧急停车区 。如果发生事故 ， 你可以把车停在这条车道上 ， 等待救援 。但是 ， 如果禁止在这条车道上行驶 ， 以前也发生过事故 。既然你是初犯，这次我就放过你 。一定要记住——紧急停车带是禁止驾驶的 。”5.推车闯红灯 。拿驾照不到一周的何先生过路口时看不到指示灯，因为他跟在一辆大货车后面，经过后才发现红灯亮着 。“坏了！”回头看着红绿灯旁的摄像头，从未违规的何先生心里一紧 。回家到交管局网站查询后，发现我的违法行为没有记录在违法记录里 。何先生询问该单位司机小李 ， 小李告诉他 ， 如果后车因为前车高而闯红灯，挡住了后车的视线，执法人员不会追究后车的责任 。因为捕捉红灯的摄像头要拍三张照片:过街线、车头和车尾 。没有一个是有效的 。如果前面高大的车能挡住后车驾驶员的视线，摄像头也会被大车挡住 ， 无法拍摄到后车前方的画面，所以这种情况不构成违章 。六、连续合并是违法的 。虽然于先生是新手，但他开得更快，特别喜欢钻井 。在这条空荒芜的路上，他不知不觉地把车开到了85公里/小时(该路段限速80公里/小时) 。这时，前面的车突然突然刹车 。因为距离短，于先生拦不住车 ， 车合并两条车道后终于停了下来 。于先生惊出一身冷汗 。虽然没有发生意外，但于先生注意到路边的摄像头，并考虑了自己的速度 。一种不祥的预感涌上心头 。回家在交管局网站上查一查，才知道自己已经被录了 。但是，“罪”其实是连续合并两条车道，不是超速 。于先生有点不解 。为什么两车道合并违法？老司机黄先生给出了理由:连续并线容易出危险 。车辆并线时，由于车辆后视镜的可视范围有限，只能看到侧面一条车道的车辆；因此，同时并线容易与第二车道车辆发生事故，太危险 ， 明令禁止 。此外，黄石傅说，如果道路限速是80公里/小时，那么猛踩油门导致时速低于10公里的超速是允许的，这是交管部门留下的缓冲空但是超速是从来不提倡的 。七、左右车道的车辆同时并线切断 。吴先生从左车道向中车道并线时 ， 与右车道的车辆相撞 。事故发生后，吴先生和右车司机吵个不休，双方都觉得自己没有责任 。吴先生指出，由于右侧车辆左转向灯未亮，自己判断失误，责任应由右侧车辆承担 。过了一会儿 ， 交警来了 。交警看到事故现场后表示 ， 吴先生要对事故负全责 。我国交通法规定，并线时，左车道应让右车道车辆先行，否则，一旦发生事故，左车道车辆将承担全部责任 。但交警听了吴先生的陈述后表示，右侧车道车辆左转向灯失灵也是造成交通事故的客观因素，故认定吴先生为主要责任人，右侧车道驾驶员为次要责任人 。关于新手司机的常见错误，我建议新手司机在参加驾考后也要进行自我弥补，避免因驾考与现实的差异而造成事故 。【新手开车上路常见5大错觉 新手开车最容易犯的十个错误】
