汽车空调怎样使用内外循环
空是使用汽车时必不可少的功能，尤其是在夏天和冬天 。但是当使用空时，油耗也会增加，因为启动空需要发动机带动压缩机工作，想要省油如何使用空的内外循环？冬天怎么开？
内循环
内循环是指车内空空气一直循环，外空空气不能互相交换 。这种循环方式可以起到很好的恒温效果 。夏季开启内循环可以快速降温，冬季升温，有效防止空空气质量不好时外界变坏 。
内循环虽然有恒温的优点，但也有一些缺点 。长期使用后，车内的空气体会变得越来越浑浊，氧气含量也会因为不与外界空气交换而降低 。这也是为什么有时候开空久了会觉得胸闷，脸发热的原因 。含氧量低容易让人产生困惑，相当危险 。
外循环
外循环与内循环完全相反 。使用外循环时，车内空气体始终可以保持充足的含氧量，但不利于恒温 ， 车外质量较差的空气体也会带入车内 。虽然现在很多车都有过滤pm2.5的功能，虽然这个方法可以简单的过滤，但是不能一次过滤的很干净 。
那么内环和外环应该如何使用呢？
【汽车空调内循环和外循环怎么使用 汽车空调怎样使用内外循环】在天气适宜的时候，比如春秋两季，用车的时候不用开空 。开车时，如果车外空空气环境不好，可以使用内循环，比如堵车和多尘天气，环境好的时候可以使用外循环，高速公路上也可以使用外循环 。
冬季和夏季使用空开关时，可以交替使用内环和外环 。当内环开启时间较长时，可以开启外环进行车内通风 ， 以保证车内空空气始终处于最佳状态 。如果车上的空开关配有自动空开关，操作起来非常方便 。
空键应该调整到什么程度？
使用空开关时，你会发现很多车主把它调到最大，夏天调到最低温度 ， 冬天调到最高温度 。这种运行方式不仅会增加油耗，还会因温差而导致感冒 。
冬季建议开机空温度保持在最低水平 ， 开机空最低温度可调节至18℃左右 。夏天使用空时温度不要调得太低，只要能感受到一点凉意就好 。此外，使用空时风口的方向有一定的方法 。夏季使用时风口向上，冬季使用时风口向下，使车内温度尽快达到适宜温度 。在此操作中 ， 采用冷空气下沉、热空气上升的原理 。
冬天要不要开空调(压缩机开关)？
在夏天，如果你想降温，你必须让压缩机工作来制造冷空气 。冬天用的暖气其实是发动机的余热，不需要压缩机 。交流钥匙是压缩机的开关，冬天不用用交流钥匙控制压缩机启动 。
汽车空调怎么开才省油
随着气温的逐渐升高 ， 现在正在逐渐进入夏季 。很多怕热的车主早就开了汽车空调，但是开汽车空调要花很多汽油 。有什么方法可以省油吗？过来看看 。
很多人都知道停车的时候车是处于关闭状态的 。这时，汽车驾驶舱内的温度很高 ， 比外界温度高得多 。所以在用车时，最好打开车窗让车内通风，车内外交换空空气 。这样可以显著降低驾驶舱内的温度，待温度降低后再开启空，可以起到事半功倍的效果 。
你认为开窗一会儿就能完成吗？不会，长时间暴露后，驾驶舱内的温度不仅会升高，还会产生很多有害物质 。此时最好通过空调节外循环功能来交换这些有害物质 ， 然后关闭窗户，开启内循环，快速降低室内温度，这样空调节压缩机的负荷也最小 。
相信开启空调节后，很多人会为了追求片刻的清凉 ， 而争相将温度调至最低 。其实这是不对的，因为会让压缩机的油耗变高 。最好的方法是把温度设定在20度以上 。此时空调节的冷却效果很好 ， 油耗也比较正常，直到温度几乎可以接受 。
另外，空调的密度比较高 ， 在环境中自然会降低 。所以开启空调节时最好不要对着人吹出风口，既不健康也不经济 。最好向上调节出风口 ， 这样有助于快速降低整个驾驶舱的温度，无形中降低油耗 。你可以试试这些开启空调节的小技巧 。
