1、简单的处理方法如下：
（1）调整高压油泵进油量；
（2）调整喷油嘴或更换；
（3）冬季油耗是要比夏季高 ， 主要原因：0号要比35号耐烧；冬季燃油雾化差；
2、具体的原因分析如下：
（1）供油系统的影响：
燃油供应系统中，喷油泵及喷油器的质量，直接决定柴油机燃烧状态 。喷油泵流量不符合规定、喷油器雾化不良，是造成燃烧不良的主要原因 。
喷油泵压力不够，喷油器检修不好或检修不及时会造成柴油雾化不良，燃烧不干净，将产生大量的燃油滴漏浪费 。这些滴漏的燃油不但造成浪费，而且还会在柴油机燃烧部位产生大量的积碳，影响柴油机和增压器工作的效率 ， 进一步降低了柴油机的输出功率 ， 增加了燃油的消耗 。可见对喷油器检修的及时性对节约燃油有重要的意义 。
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（2）柴油机冷却系统的影响：
柴油机冷却系统对于车辆节油显得更为间接，更不容易引起检修部门的重视 。有关试验表明，增压空气温度每降低10℃ ， 柴油机功率可提高2—3%；如果柴油机功率不变，可使燃油消耗率降低1（1）5% 。冷却系统中中冷器堵塞、叶片倾倒等因素会导致空气的流通阻力加大，柴油机空气进气量不足 ， 冷却效果等主要指标降低，影响柴油机正常燃烧，造成柴油机冒黑烟、功率下降、排气总管红等一系列问题 。这些问题发生的同时，都会使柴油机功率下降，车辆寿命缩短 ， 燃油消耗增大 。
（3）柴油机增压系统的影响：
柴油机增压系统是提高柴油机功率、改善柴油机经济性的有效途径 。增压器工作状态的好坏，对柴油机的工作质量影响很大 。增压器增压压力能否保证在科学合理的压力水平，保障柴油机处于良好的工作状态 ， 对于柴油机的油耗影响较大 。
（4）柴油机进气系统的影响：
柴油机进气系统对于油耗的降低也非常关键 。增加进气量能够促进柴油更加充分的燃烧，增加柴油机的工作效率和燃烧效率 ， 从而达到节油的效果 。空气滤清器堵塞，会大大减少空气进气量，也会产生燃油的浪费 。现场检查发现，很多车辆空滤器堵塞严重，严重影响空气的进气量 ， 会使燃油消耗量大幅度增加 。
（5）柴油机控制系统的影响：
柴油机控制系统的使用实践中，电子控制比机械控制节油效果非常明显 ， 电子控制不仅可以使车辆控制系统集中而简化，还有明显的节油效果 。
（6）柴油机调整因素的影响：
柴油机的喷油提前角、气门间隙等调整不到位 ， 不仅影响柴油机的运行状态 ， 而且也直接增加柴油机的油耗 。
（7）柴油机活塞缸套的影响：
如果柴油机活塞缸套磨损严重，将导致柴油机气缸压缩压力不足 ， 燃油燃烧不完全，柴油机一方面表现为动力不足、排气冒黑烟；另一方大大降低了燃油的使用效率，使油耗大大增加 。
