自动档汽车档位介绍
所谓自动挡 ， 顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的挡位 。但是自动变速器为什么有这么多挡位？现在，让我们简单介绍一下自动变速器的档位和功能 。先以本田新雅阁为例新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位： P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）！ R代表倒车档，这个相信不用解释吧！ N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！ D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档根据速度和油门情况自动切换 3档也是前进档 。在这个档位，变速箱会自动切换到13档，不会提升到4档和5档 。在交通不畅时可以作为限制档使用，可以避免三档和四档之间的跳车！(如何避免将在后面描述) 2表示2档，此档时，变速箱就在2档上 ， 用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！1就是1档，此档时 ， 变速箱就在一档 。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：） 自动变速箱车辆的其他可能档位包括S挡、L挡(如本田飞度等) 。) ， 变速箱上还有一个带雪花的按钮(如别克赛欧等) 。)，OD OFF按钮等 。S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大 。当然显然这个会造成油耗增加 。l代表低档，应该和新雅阁的1一样 。在这个档位，变速箱将保持在一档而不升档 。雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出 ， 避免车辆在湿滑路面上起步时打滑 。OD OFF表示最高挡被禁止，带此键的车辆往往没有D3，因为按此键最高挡(4速变速箱)的4挡已经被禁止 ， 其功能等同于D3 。需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2 ， 并不代表的是单2档 ， 而是1、2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升 。【自动挡汽车档位介绍图 自动档汽车档位介绍】手动变速器可能分不了那么多挡 。除了P、R、N(自动变速箱必备)以外 ， 前进挡都是D挡(如一汽马自达6)，其他挡位的功能都可以通过手动方式实现 。自动档汽车的行驶与换档操作要领
1.汽车驾驶方法1)正常驾驶方法(图2-64)正常驾驶时，只需将变速杆置于D位置即可 。踩下油门后 ， 可以通过调整档位来加速 ， 松开油门后再减速 。速度很快的时候，光靠油门是达不到减速目的的，必要的时候要用刹车 。2)下坡行驶方式(图2-65)由于D(正常行驶)位置的发动机刹车不起作用，下坡时车速会越来越快 。为防止这种情况发生，请换到2档，同时踩下刹车 。特别提醒:单纯依靠制动来减速，制动装置会因频繁使用而过热失去功能，非常危险，所以上述操作非常必要 。2.汽车换挡操作技术1)自动变速汽车行驶过程中变速杆的位置自动挡汽车行驶时 ， 如果变速杆的位置按照L-2-D的顺序变化，则无论任何速度条件 ， 即汽车的行驶速度是高还是低 ， 都可以按照这个顺序变化 。如果换档杆的位置按D-2-L的顺序改变，则必须仅在实际车速不高于相应的升档车速时进行 。比如D挡降档的速度一般在80km/h左右 ， 速度超过100 km/h就很少降档了，如果在超过规定降档速度的情况下强行降档操作，发动机转速会降低，而变速箱侧的速度保持在高位 。在这种速度差的作用下，自动变速器(自动变速器F)中的液压油温度会迅速升高 ， 这将降低自动变速器的功能，并损坏系统中的橡胶零件 。因此，应特别注意自动变速器车辆的驾驶操作 。驾驶自动挡汽车爬坡长坡时，应将变速杆的位置改为2档或L档(尤其是L档 ， 具有1档的锁止功能)，这样就可以避免自动变速器的“循环跳闸停止” 。自动挡汽车下长坡行驶时，将变速杆置于L位置 ， 严禁将变速杆置于N位置 。2)减小油门开度提前升档(油门关闭提前升档)自动挡汽车虽然可以自动换挡，但是在D挡起步后，可以快速换挡到高档位 ， 而不是一直加大油门，因为对于自动挡汽车来说，一定的油门开度和车速之间是有固定关系的 。当发动机节气门开度不变时，只有当汽车加速到一定车速时 ， 变速箱才能自动升到高档位 。因此，为了让变速器提前到高档位，驾驶员需要掌握“提前关油门提前换挡”的驾驶操作技术 。D挡起步后，先用大节气门(约50)快速加速汽车20公里/小时-30公里/小时，然后快速关闭节气门(2s-3s) ， 使自动变速器从1挡自动升至2挡，再在汽车2挡时加速至50公里/小时左右，然后再次快速关闭节气门，则自动变速器自动从2挡升至3挡 。采用这种驾驶操作方法，不仅升档速度快，而且发动机转速的增加幅度也相对较小 。既减少了发动机的磨损 ， 又降低了汽车加速过程中的油耗和噪音，让车内的乘客感觉更加舒适 。3)提前加大油门降档(提前油门降档)与“提前油门”相反 ， 自动变速器也有“提前油门”的功能 。也就是当汽车在D挡高速行驶时，如果“油门”稍微快速加大，自动变速箱就能自动降一挡 。有了这种驾驶操作技术，发动机转速比节气门慢慢加大时提高得快得多 ， 因为变速箱降了一个挡，车速不降低 ， 所以汽车加速更快 。这种加速驾驶方式非常适合，尤其是需要瞬间加速超车的时候，也会让汽车的加速过程显得更加轻松 。同理 ， 如果油门踏板快速踩到底，当自动变速箱车以D挡中速行驶且车速小于70 km/h时，自动变速箱会自动换入低档，当油门踏板缩回时，变速箱会再次升回高档 。采用这种方法，发动机具有很强的瞬时加速和扭矩增加效果 。因此，需要注意的是 ， 在满足加速和扭矩增加的要求后，应立即收回油门踏板，否则 ， 发动机转速升至极限转速后，会造成一些不必要的损失 。另外，需要牵引的自动变速箱车出现故障时 ， 注意:牵引速度不要超过30km/h，牵引距离不要超过801mi ， 否则会因为油泵无法工作 ， 导致转动部件上残留的润滑油膜消失，导致变速箱卡死 。如果变速器本身有故障或漏油严重，牵引时应断开驱动轮与地面的连接或拆下传动轴 。
