贝纳利幼狮500费油吗
小狮子500是钱江贝纳格利推出的复古摩托车 。这款摩托车的市场表现不错，车辆的动力性能也比较实用，所以只要车型的使用符合后期的使用要求，都是值得选择的 。根据主体的高度 ， 选择500低座版的小狮子，也就是我们所说的公路版，问题不大，因为这款车的座椅高度保持在785mm，所以主体还是可以双脚着地的 。如果属于腿长的那一类 ， 那么基本不用担心落地更好，完全可行 。小狮子500配备了双缸水冷电喷发动机 。这台发动机的实际排量是500毫升，最大功率是35KW，最大扭矩是46N.m功率调节低，所以会有一个比较好的扭矩输出 。当然，提速和极限速度的表现也不错，可以满足不同路况下的骑行要求 。根据它的发动机排量和特点，幼狮500公里油耗基本在4-5L左右 。幼狮500油耗表现波动较大的原因是在不同路况下其油耗变化明显 。如果是在市区而不是步行，其油耗将达到5L ， 而在巡航状态下将低至4L 。至于油耗高还是低，主要看参考对象 。如果和小排量的通路车相比，油耗表现肯定不乐观，这显然要耗费一点燃油 ， 因为这类车的平均油耗只有两升左右，但是和同排量的车相比，虽然不算优秀，但基本上可以属于同排量车的正常表现 。所以只靠代步算经济账不划算，但把它的动力性能和骑行乐趣结合起来完全值得，所以能否接受它的油耗表现主要看个人对汽车油耗的在意程度 。综上所述，作为一款休闲车，从常规角度来看它的油耗肯定会有点高，但在注重娱乐性能的前提下，它的油耗是完全可以接受的，168cm的高度对于驾驶这款车的低座版来说也不会是什么问题 ， 所以如果喜欢幼狮500的话还是值得入手的 。贝纳利幼狮500和幼狮500Trail比如何选
【贝纳利幼狮500一箱油跑多远 贝纳利幼狮500费油吗】这两种模式的选择其实很简单，主要看个人需求，因为两者最大的区别就是模式的定位和玩法体验 。这两款车型配备了相同的动力总成 。这台发动机设计有平行的双气缸和带有双顶置凸轮轴的四个气门 。其实际排量500ml ， 最大功率35KW ， 最大扭矩46N.m，功率调节低 。因此 ， 在低扭矩足够的同时，更适合初学者，也更实用 。无论是套路代替走路还是玩乐 ， 都能满足对权力的追求 。cub 500公路版平均售价3.88万 。500Trail版小熊平均售价4.38万 。从这两款车型的外观来看，其实除了轮毂的形式和减震的规格之外，我们看不出它们有什么区别 。这种区别只有仔细看才能发现 ， 不可能一眼就看出来，尤其是对于初学者来说，所以这段话的描述并不矛盾 。这两款车型在悬架零件方面的区别是这两款车型最大的区别 。公路版的幼狮500的座椅高度会相对更友好 ， 只有785mm，这意味着这款车的受众会更多，但同时它的使用场景会局限在公路上 ， 可玩性会大大降低 。当然，对于一辆复古街车来说，骑在路上或者走个套路代替走路也是可以理解的 。但是 ， 有时候对这种玩法车的需求并不局限于这种性能，还需要满足特殊人群对汽车超常发挥的要求 。在这样的前提下 ， 幼狮500的Trail应运而生，它的存在是为了加强公路版的性能，使其具备一定的越野性能 。从两个模型的数据可以直观地看出这种差异 。比如公路版的最小离地间隙只有160mm，而Trail版则增加到了185mm，轴距也加长了10mm，座椅高度也是815 mm，这些数据的变化直接给这款车带来了不错的越野性能 ， 更长的减震行程和汽车轮毂的应用，会让这款车在非铺装路面上的驾驶效果更加出色 。从上面的介绍中我们可以看出 ， Lions cub 500的这两款车完全是为了满足不同骑手的使用需求而打造的，所以可以结合个人的使用方向来做一个很好的选择，不需要过多的纠缠 。
